车辆穿梭，机器轰鸣。3月15日，记者走进位于普陀区六横的盛达保税燃料油中转加注基地项目建设现场，一个个巨大的圆柱形白色储油罐映入眼帘，工人们正在进行各项施工作业，一派火热繁忙的景象。

　　“我们现在主要进行的是罐基础承台施工、罐主体安装、埋地管线铺设等施工作业。目前，现场施工人员加管理人员有500余人，各个部门正马力全开抢抓工期，力争今年年底完工。”工程项目部经理郑鲁鲁介绍说，项目已完成所有桩基工程，罐基础建设已完成70%，罐体安装工程已完成40%，埋地管线铺设已完成40%。

　　“项目工期紧，场地狭小没有地方预制成品、堆放余料，对整体施工进度产生了一定影响。”据郑鲁鲁介绍，三期场地成L型，前期开山留下的砂堆导致场地受限较大，钢筋加工和安装材料物资的存放则进一步占据了施工场地，只能采取材料移位、砂堆倒运等措施腾出施工场地。在六横管委会各部门的协调下，该项目施工获得了舟山中远海运重工的大力支持，利用其场地堆放管材、钢板等原材料进行成品预制，为项目施工进度提供了强有力的保障。

　　据悉，该项目整个库区采用三维建模的方式，有效提升了高位附件安装的施工效率。“储油罐罐体高达23米，以往内外梯都是一根根安装上去，这种作业方式越到高处施工难度越大，作业人员的安全风险也越高。”现场安装部经理尹磊磊介绍道，现在通过三维建模，根据3个不同方向的维度在地面上直接做成相应形状的梯子，然后用吊机整体一次性进行吊装即可，便捷又安全。

　　据介绍，该项目总投资20亿元，在一期、二期42座储罐、罐容108.6万立方米的基础上，新建25座储罐，罐容79.4万立方米。项目建成后，67座储罐的罐容可达188万立方米，成为六横第一大油库，可满足不同客户多样化油品储存和中转的需求，对优化宁波舟山港港口功能、推进舟山成品油仓储中转市场发展、打造舟山国际油气储运基地也具有重要意义。