“以前去定海要先打的到高亭，现在出门公交车一会就到车站了，天气好骑电动车就能到，省钱省时。”昨天上午，位于岱山县岱西镇的岱山交通旅游集散中心开始试运营，海丰村村民林彩跳下直抵售票大厅门口的502路公交车后，不住感慨“太方便了”。

　　记者走进集散中心，宽敞明亮的大厅和位于高亭的长途客运中心形成鲜明对比，乘客们正在等候上车。“太好看了，新车站很‘高大上’，像走进了大城市。”候车的夏女士啧啧称赞，“昨晚在岱西值班，早上几分钟就到车站，太棒了。”

　　该集散中心汇集公路客运站、公交枢纽停车场、铁路(预留)等多种设施功能，是县内西向主要“大门”。自贸服务区位于集散中心的北侧，海洋产业集聚区位于中心南侧，出入口布设于526国道沿线附近，靠近双合收费站，让岱西区域群众、舟山绿色石化基地建设者们、岱山经济开发区的企业进出岛变得更加便利。

　　建设者卢建林当天早上刚下鱼山岛，准备乘9时30分的车前往宁波南站，“朋友说现在这边可以坐车，回去要告诉其他还不知道的同事，这样上完夜班出岛不会这么赶、这么累了。”他说。

　　“目前，集散中心的定位是中转站，车次与高亭站保持一致，运营时间为6:30至18:30。”该集散中心经理戎雪海告诉记者。岱山至宁波、杭州、舟山本岛以及鱼山定制班车，从长途客运中心始发后在此中转，外面进岱的旅游大巴也可在此经停，让游客就近前往双合石壁等景区游玩。

　　该集散中心位于岱山全域“一主”“一环”的公交主走廊上，县内对501、502、520旅游班线这三条公交线路进行了延伸，把目的地放到了集散中心，“不仅增加了班次，还加了8辆车子的运力。”岱山交投汽车运输有限公司业务科科长侯哲鹏说。

　　记者看到，试运营首日，集散中心周边，工人们还在加紧进行绿化种植，南面下沉广场、地下室也在进行最后的施工暂未开放。岱山交通旅游集散中心按照汽车客运站一级标准建设，建有地上两层、地下一层，配有停车场，地上730个车位、地下207个车位。

　　最终，该集散中心将被打造成集长途车站、旅游集散、停车场、公交换乘、休闲商业、综合服务、山地浏览等多种功能于一体的“公园式”交通旅游中心。远期将会和规划中的舟山至上海铁路岱山站对接，通过无缝换乘形成组团式的岱山西交通枢纽中心。