在2艘拖轮的协助下，三亚国际邮轮发展有限公司旗下的“梦想”号（Dream）豪华邮轮，日前平稳靠泊舟山市鑫亚船舶修造有限公司1号码头，开启为期2个半月的大型改装维修特检工程。

　　“梦想”号邮轮是目前国内最大邮轮，该轮总长261米，宽40米，总吨位达77500吨。此次进厂主要修理工程涉及机电设备维修，客房部、娱乐设施的升级改造等。

　　“在修船行业里，豪华邮轮和LNG船舶的修理都属于皇冠上的明珠。”舟山市鑫亚船舶修造有限公司工程运行管理部总管孙武峰表示，近年来，公司已多次承接LNG船舶维修，此次豪华邮轮的进厂维修，进一步展示了公司船舶维修的国际先进技术水平，也对后续承接类似工程，拓展业务产品线，构建产品阵营，提升技术实力和综合管理水平意义重大。

　　近年来，六横积极推进船舶修造产业“数字化、自动化、智能化”转型，谋划高附加值、新能源船型修造布局，绿色船舶修造产业逐步实现了从“制”造到“智”造的华丽转身。

　　以舟山市鑫亚船舶修造有限公司构建数智综合运管平台为例，该平台充分利用大数据、三维建模、物联网等新一代信息技术，建立以“动态数字模型”为中心的数字化修船新模式，通过三维GIS综合展示、实现模拟靠泊管理、三维工具类使用等功能，切实解决了场所流程割裂、信息表达不完整、重复工作量大等问题，大幅提高了生产效率，降低了企业生产成本。

　　据悉，目前，舟山中远海运重工、六横龙山船厂也在积极推进船舶修理智能转型，进一步助推企业绿色修船高质量发展。近年来，舟山中远海运重工一直致力于科技创新，通过手机SAP完工单应用、超高水压机物联网、无人机近观检验、5G+AR船舶远程检验、人员定位系统等一系列信息化手段探索出“智慧修船”新路径。目前，该企业全流程跟踪的物资综合管理系统、数字化车间和门机防碰撞系统已于去年年底上线并进入试用阶段。

　　“数字化车间投入使用后，实现了信息共享化、进度透明化、过程可追溯、知识可复用的数字化效果，是实现生产力增速的关键。”舟山中远海运重工相关负责人翁海龙说。

　　六横管委会相关负责人说，下一步，六横将持续优化船企的营商环境和发展环境，充分发挥省级船舶修造绿色标准化体系效用，加快推行高压水除锈、清洁喷涂、污水处理、废弃收集处置等环保工艺，积极适应高端船舶修造市场绿色发展需求，全力打造绿色修造船基地。据统计，去年，六横全年累计修船868艘，其中外轮674艘，实现产值60.8亿元，同比增长20.2%。