市民罗先生日前向南太湖号“阿奇帮你忙”反映，2月底的时候，他因新能源车电量见底，前往就近的长岛公园充电站想要应急充电，可是遭遇充电桩被燃油车占用的情况，他只能驱车寻找附近另外充电站，可是最后还是没有充上电。

　　近日，记者针对充电桩被占用的情况进行了一次走访调查。

　　当天中午11时，在长岛公园停车场，充电站内共有8个充电桩，3辆电车正在充电，两辆燃油车占用了充电桩车位。记者现场未发现管理人员。一位新能源车主告诉记者，平时这里燃油车“霸位”的情况不多，除非附近酒店有宴席。而对于燃油车占用了充电桩车位的情况，该车主表示见怪不怪了。

　　不远处的仁皇山生活广场充电站有20个充电桩，此时已经停满了车辆，其中11辆是燃油车。

　　记者在市区范围内，随机观察了几个新能源车充电站，发现燃油车“霸位”的情况普遍存在。只有部分充电站注明了新能源车专用车位请勿占用的标识。一些停车场的管理人员表示，他们没有强行规定，燃油车不能停在充电桩车位上。记者也尝试电话联系了一些充电桩运营单位，他们表示，对于燃油车“霸位”的情况，他们也没有好的办法来制止，只能依靠场地管理方来进行管理。

　　去年年底，我市发布《湖州市车辆停放管理条例》，其中第28条规定，停车场应当按照有关规定建设新能源汽车充电设施或者预留安装条件。鼓励住宅小区在改建、扩建停车场和新增停车泊位时设置共享充电区域。鼓励对新能源汽车实行延长免费停放时间等优惠政策。但对燃油车能否占用充电桩车位并无明确规定。

　　市综合行政执法局城管协调处处长褚利兵告诉记者，燃油车“霸位”的情况由于缺乏上位法支撑，所以执法部门不能进行强制干预。但目前市执法局已经与市经信局进行对接，正在商讨相关可行性管理办法。