12月11日晚，随着最后一方混凝土浇筑完成，甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧工作井底板完成封底（见图），为盾构机吊装下井奠定了基础。本月，甬舟铁路金塘海底隧道项目持续刷新施工进度。截至目前，工作井基坑开挖已完成，盾构始发段隧道实现贯通，管片厂投入试运行。

　　盾构机是目前最先进的隧道开挖装备。盾构始发井则相当于盾构机的“起跑点”。半年多以来，金塘海底隧道项目舟山侧工区全力推进始发工作井建设，做好盾构机进场准备。中铁十一局金塘海底隧道项目盾构始发井技术主管张佳龙介绍，接下来要进行第3、第4道侧墙以及第4道梁的施工，预计本月25日可完成主体结构施工。

　　在工作井一侧，透过直径6.2米的巨大隧洞，记者看见多名工人正在洞口施工。据了解，这是本月初刚刚贯通的盾构始发段隧道，目前正在进行仰拱、二衬等施工作业。

　　在距离盾构始发工作井1.1千米处，占地9.8公顷的管片厂已经完成建设。未来，舟山侧始发隧道盾构建设所需的管片、箱涵，都将在这里生产。记者看到，工人们正在生产线上抓紧调试，智能数控钢筋笼剪切弯弧一体机、数控钢筋剪切弯曲机、收面机器人等有序运转，科技感满满。

　　中铁十一局金塘海底隧道项目管片厂技术负责人张豪介绍，调试期大概需要半个月。目前，管片厂配备了3套模具，一天可以生产6环管片，完全可以满足盾构掘进的施工需求。

　　另据了解，金塘海底隧道宁波侧1号斜井已于本月1日贯通。金塘海底隧道甬舟两侧盾构“双向奔赴”掘进的场景即将上演。