近日，交通运输部办公厅公布了第一批14个港口功能优化提升交通强国专项试点项目，宁波舟山港传统集装箱、干散货码头智慧化改造项目成功入选。据介绍，入选试点后，宁波舟山港将通过智慧化改造梅山港区6号至10号集装箱码头、金塘港区大浦口集装箱码头和衢山港区鼠浪湖矿石中转码头3个典型传统码头，加快推动港口高质量发展，促进港口与周边地区的协同发展。

　　金塘港区大浦口集装箱码头的数字化改造工程，是宁波舟山港“2+1”智慧化码头示范工程之一。11月24日上午，记者来到位于金塘的甬舟集装箱码头有限公司，码头、桥吊大多实现了远程控制，无人集卡穿梭其间，堆场内的轨道吊已实现自动化全覆盖。该码头正在积极打造宁波舟山港首个全自动化集装箱码头。

　　据甬舟集装箱码头有限公司工程技术部经理助理胡威介绍，近年来，公司打造的“数字化智控中心”“设备管控平台”已取得显著成效，目前22台桥吊中有14台已实现远程控制半自动化运行。堆场52台轨道吊全部实现远程自动化运行，首批13台无人集卡已具备在港区与传统集卡深度混行的作业能力。下一步，该公司将持续完善配套基础设施建设，形成全港域“自动化轨道吊+无人集卡（混行）+远控桥吊”全流程自动化作业模式，打造近零碳排放和自动驾驶示范的样板港区。去年，甬舟集装箱码头集装箱吞吐量突破200万标箱，同比增长47.31%。今年预计将超过230万标箱。

　　鼠浪湖矿石中转码头也在朝着智慧化不断迈进。该码头近年来对标“全程智能散货码头的示范”目标，实现了从提出以“island+” 为核心的建设方案到真正实现“离岛远控”的巨大跨越。2022年，i-TOS五大板块成功上线，7台卸船机全部完成远程操控及自动化改造。今年3月，码头智控中心正式建成投用，18套远控台投入使用。截至目前，120条常用作业流程实现“一键启动”，做到了远控和自动化作业常态化运行，成为国内第一家实现“离岛远控”的矿石中转码头。

　　交通运输部要求各试点单位聚焦关键事项，高水平落实试点任务，依托已建港口码头，坚持专业升级、集约增效、智慧赋能、绿色提质，在码头功能改造和能力提升、港口智慧化改造、绿色低碳改造等方面探索新技术、新方法、新模式、新场景，力争形成一批先进经验和典型成果。同时，充分发挥第一批试点项目示范引领作用，加强试点成果推广应用，推动做好已建港口码头功能优化提升工作，盘活大规模的存量港口资源，提高港口服务保障能力和高质量发展水平。