昨天上午10时58分，甬舟铁路西堠门公铁两用大桥5#主墩施工现场，随着动力头缓缓转动探入水中，最新研制的超大型动力头钻机——ZJD7000型钻机正式投入使用，推动大桥主墩钻孔桩施工按下加速键。

　　西堠门大桥5#主墩由18根钻孔桩组成，桩径6.3米，孔深106米，是目前世界上桩径最大的桥梁钻孔桩基础。为攻克海上超大直径钻孔桩施工难题，工程承建方中铁大桥局经过多轮次研究论证，成功研制ZJD7000大型动力头钻机，该钻机将在大孔径钻孔桩施工中发挥重要作用。

　　ZJD7000型钻机最大钻孔直径7米，最大钻孔深度300米，额定扭矩高达120吨·米，能满足单轴饱和抗压强度200兆帕以内的岩层作业要求。同时还配备了先进的智能化系统、视频监控系统和远程传输系统，具有施工数据实时运算显示、无线遥控操作、多点视屏监控、施工数据储存、故障报警、远程故障诊断等功能。

　　据介绍，5#主墩施工区域地质复杂，无覆盖层，岩石裸露，岩面倾角大，周边海水流速大，潮汐落差大。为保证施工顺利进行，ZJD7000型钻机开钻前，中铁大桥局提前完成钻机调试、模拟工况试验、优化钻头刀具布局等，并进行施工工艺交底。本次ZJD7000型钻机采用一次性全断面成孔工艺进行施工，并运用双排渣管吸渣，以提高钻进排渣效率。