8月28日，舟山交投集团所属浙江新一海海运公司的5.7万吨内贸干散货船舶“新一海20”轮在江苏海通船厂交付，新一海海运公司已投运的总运力达26艘、101.7万吨，航运运力突破百万吨，提前完成了市委市政府下达的“培育百万吨级航运龙头企业”的奋斗目标。据了解，随着“新一海20”轮交付，舟山交投集团自有船队规模也突破百万吨，位居全省前列。

　　此次交付的“新一海20”轮船长197米、宽34.2米、型深17.4米，载重吨达5.7万吨，是新一海海运公司同系列船舶中交付的第二艘，也是目前企业建造最大的内贸干散货船型，主要运营北方及长江航线。为积极响应国家“双碳”战略，该船型还提前布局岸电改造系统，成功上线公司自主开发的船岸数字化管理平台，推动绿色航运、智能航运融合发展。

　　“接下来我们还要加快绿色化、大型化船舶的建造速度，在‘十四五’规划期末实现‘运力规模超150万吨、营业收入超15亿元、净利润超1.5亿元、总资产超45亿元、净资产超15亿元’的目标。”新一海海运公司董事长张辉说。

　　今年以来，舟山交投集团围绕“规模化、多元化、国际化、资本化”的四化原则，加快建设8.5万吨、6.36万吨国际散货船和5.7万吨内贸散货船等主力船型，完成2艘老旧船舶处置，推进化学品船购置和化学品运力资质申请工作，全力打造大型、低碳、高质量的现代化船队。

　　记者从市港航和口岸管理局了解到，近年来，我市着力提升港口和物流基础设施，优化服务质量，持续推进绿色数字技术应用，加强航运人才培养和创新发展，努力为航运企业打造更有利的营商环境。目前，全市船舶运力保有量突破880万载重吨，居浙江省第二位，约占全国沿海船舶运力总规模的9%。其中，油船运力占全国沿海六分之一，化学品船运力占三分之一，油化船运力规模全国第一。