【问题清单】

　　普陀区沈家门东河市场附近停车泊位少，车流量大，部分路边停车泊位被各类“僵尸车”占据，“停车难”问题长期存在。

　　6月26日召开的“民生面对面·书记市长走进基层单元”活动中，有市民代表建议：能否尽早将该区域停车泊位纳入智慧停车管理？

　　【记者追踪】

　　8月1日上午10时许，沈家门同济路建设银行门口，一辆浙F牌照白色轿车驶离停车泊位。几分钟后，一辆浙L牌照黑色轿车停在了该泊位上。

　　“这个车位终于活了！之前一辆‘僵尸车’在这里停了半年，前几天刚开走。”看着车进车出，旁边一名环卫工人感叹道。

　　8月1日起，沈家门东河路、西大街、同济路共计79个道路公共泊位纳入“千岛停车”收费管理。记者在该区域看到，不时有车辆从泊位驶离，空出的泊位供新车停用。

　　市智慧城市运营有限公司智慧停车运管中心主任顾黎明告诉记者，“民生面对面·书记市长走进基层单元”座谈会召开后，公司马上就办，落实交办清单，对原来已有的免费停车泊位进行智慧停车升级改造，纳入“千岛停车”收费管理，盘活公共停车资源，缓解附近居民停车难问题。 

　　市民邓帅经常驾车来附近办事。他告诉记者，以前泊位很难找，只能去较远的停车场停车，再步行回来，“通过收费调节，一辆车不会一停两三天甚至半个月，泊位空出来了，我们来停车就方便了。”

　　西大街54号的店主陈辰霖也为泊位纳入智慧停车管理点赞。“我们商户反映过很多次了，下紧转第2版▶　　▶上紧接第1版 这次终于解决了！”陈辰霖说，没有纳入智慧停车管理前，该区域“僵尸车”较多，客户没地方停车，影响沿街商铺做生意，“纳入管理之后，车辆流动性增强，也极大地方便了我们沿街商户。”

　　据顾黎明介绍，该区域停车泊位纳入智慧停车管理后，单个泊位每日周转次数可增至10次以上，一定程度上能缓解停车难现象。

　　【整改实招】

　　回应民生诉求，我市智慧停车运营服务不断优化。

　　7月11日起，新一轮路内泊位和公共停车场的包月服务优化措施出台：部分相邻停车场“打包”，市民在一定区域内的邻近停车场购买任一包月服务，就可享受通停；路内泊位部分包月片区合并，通停范围扩大。

　　截至目前，全市纳入智慧停车管理的路内泊位共有8027个，路内泊位日均周转率从原先的1.7车次提升到5.23车次。

　　缓解市民停车难问题，我市先后推出路内泊位日间折扣优惠、包月活动、中心城区降价优惠以及公共停车场组合式优惠、学校周边优惠、正在改造的老旧小区周边优惠等一系列优惠政策。

　　我市近日印发的《调整价格降低企业生产成本工作方案》明确：对城市道路公共停车泊位、公立医院（体育场馆）配套停车场、交通场站停车场、政府投资的公共停车场服务收费情况开展调研，进一步完善机动车停放服务收费管理。