清晨7时，普陀东港城区交通开始进入车流早高峰，海印路口的一块车道标志牌即时从“一左两直一右”切换为“两左一直一右”，路口的红绿灯箭头也相应调整。车道内，左转前往朱家尖方向的车流逐渐从一列变为两列，秩序井然。

　　这是3月31日上午，海天大道与海印路口的交通场景。

　　“设置这个可变车道，主要是为了应对早高峰和节假日从东港二期区域转往朱家尖方向的大流量，从近几天的观察来看，疏堵效果已经有所体现。”普陀交警大队副大队长虞喆麟介绍，近年来，东港二期区块入住的居民，以及来舟旅游夜住东港的游客持续增加，交通早高峰时，前往朱家尖方向的车流时常会积压到下一个路口。今年2月，海天大道与海印路北口可变车道建设被列入全市第一季度“微改造、精提升”治理项目，并率先启动改造。

　　3月29日起，海天大道与海印路路口北进口启用可变导向车道，实行可变控制通行模式，每日早高峰时段（7时至8时30分）及节假日等交通大流量期间，该可变车道导向指示为左转弯，其他时段导向指示为直行。

　　对一个路段、路口进行“微改造”“精提升”，促动交通“毛细血管”舒筋活血，助推城市交通安畅。这样的变化正在全市各地的易堵点段积极发生。

　　东西快速路建成后，定马线、东皋岭等北向进入定海城区的交通流量持续增大。在定海区政府投入上百万元资金的支持下，定海交警对海天大道与文化路、海院路与东皋路、蟠洋山路与海天大道等4个路口进行“微改造”，通过增设车道、调整信号控制等方式，优化定海城区“北大门”交通组织，解决交通节点，提升通行效率。

　　“这些道路改造、交通组织的优化实施，通过文化路施工、单向通行的‘大考验’可见效果，目前施工期间定海城区北部的交通依旧畅通。”定海交警大队副大队长应宏波介绍说。

　　在新城，修葺一新的新城大道于3月27日上线了“绿波带”。交警部门测算，该段（高云路至千岛路）2.2公里绿波道路，车辆通行效率提升了30%左右。记者驾车体验，以近60公里时速匀速行驶，6个路口均是一路绿灯通过。

　　安全畅通是交通管理的目标，也是城市文明的指标。2022年，我市交通守法率综合测评始终位居全省前三水平；高德拥堵指数、公交车高峰运营均速等畅行指数全省领先。

　　交通管理只有起点，没有终点。市公安交警支队负责人表示，今年公安、交通、住建等8部门通力协作，从交通组织、交通设施、管理策略等维度入手，主动排查城市交通“微节点”“微隐患”，搜集民情民意，列出了包含定海城乡主干道路中心绿化防跨越护栏、新城体育路邦泰城路段信号灯设施、普陀城市道路6个路口信号灯及科技设备、普朱朱家尖蜈蚣峙区域交通组织优化提升等13个项目的“微改造、精提升”治理项目清单，实施“一项目一方案”，高标推动。目前，相关项目正在加快实施中。