如庞然大物一般的40万吨级矿砂船“明青轮”停靠在鼠浪湖码头，6台卸船机昼夜不停地从船上卸下铁矿砂，橘黄色的灯光映照忙碌的作业现场……3月29日，在船岸人员的配合下，船舶顺利与码头岸电充电桩相连，成功完成“明青轮”重载测试，最大功率达1893千瓦。这是鼠浪湖码头首次实现40万吨矿船岸电联调，也标志着鼠浪湖岸电工程正式投运。

　　据介绍，岸电系统是船舶正常运营靠港期间向船舶供电的系统。岸上的供电系统通过船岸交互部分将电力送至船舶受电系统，以此实现靠泊期间污染物零排放。

　　目前，国网舟山供电公司建设的鼠浪湖码头岸电工程共有岸电充电桩3个，其中1#泊位两个，2#泊位一个，总计容量5.1兆瓦。“以前船舶在靠岸期间只能使用柴油发电机，噪声大，还会产生大量的硫化物、氮氧化物和颗粒物，污染环境。”该公司岸电工程项目负责人郑笛介绍，该工程投入使用以后，预计每年可减排二氧化碳超1300吨，硫、氮氧化物超50吨。

　　“这次投用前，1#泊位岸基供电系统已通过空载测试和带载测试，具备连船测试条件。”舟山鼠浪湖码头有限公司相关负责人告诉记者，公司还邀请中国船级社把关，充分对接船方，制定连船测试方案，提前进行连船操作指导。下步，该公司将继续推进码头岸电设施覆盖，除了加快岸电设施改造建设进度，还将完善高压岸电使用流程，研究出台高压岸电操作队伍方案、集团岸电费用管理办法及相关优惠政策，积极推动外轮接用高压岸电。