新年伊始，新风扑面。日前，绍兴市柯桥区“两会”正式落下帷幕。

如今，绍兴正致力建设高水平网络大城市，其核心要义之一便是打造内聚外联的开放之城。作为绍兴融杭的桥头堡，柯桥如何在区域一体化浪潮中抢占先机？一条从有限空间走向无限空间、从产业固守走向创新驱动、借开放融合提升城市能级的突围之路，摆在眼前。

今年柯桥的政府工作报告提出，要聚焦“国际纺都、杭绍星城”战略定位，奋力在共同富裕和中国式现代化宏大场景中展现柯桥担当、争做标杆示范。

激荡着深沉的历史回音，彰显着磅礴的时代力量，新一年的梦想与使命，从这一刻扬帆起航。

建设“杭绍星城”，拓展开放格局

杭绍相望，柯桥居中。作为两城之间的“天然桥梁”，柯桥的中心集聚、辐射和带动作用，显然对“杭绍融合”起到了最基础的支撑力。

事实上，建设“杭绍星城”，正是柯桥抢抓长三角一体化、杭州都市圈建设、绍兴网络大城市建设战略机遇的落子布局。在柯桥区委区政府主要负责人眼中，要提速经济新旧动能转换，就要锚定“杭绍星城”这一目标，加快推进“东融、西同、北拓、南延”，把柯桥“融”的优势最大化，把城市发展格局这个“底盘”做大做实。

去年12月，杭甬高速柯桥互通改扩建工程顺利通过总体交工验收，标志着柯桥互通改建已全面建设完成。建成通车后，车辆可通过杭甬高速柯桥互通南北两个收费口八个方向上下高速，大大缓解杭甬高速及周边地方道路的通行压力，改善柯北物流园区对外交通联系，促进绍兴滨海产业集聚区发展。

城市在拔节中更新，道路在融杭中延伸。随着绍兴轨道交通1号线柯桥段的正式通车、6条融杭公交的开通以及地铁沿线配套47条公交线路投运，柯桥的区域路网布局变得更加完善，实现了“城区10分钟上高速快速路网，30分钟通勤市域、通达杭甬，60分钟通达上海”，全域“镇镇通高速”的便捷高效交通运输体系呼之欲出。总投资约476亿元的18条在建（规划）融杭道路正蓄势待发，为柯桥注入新的发展势能。

激发城市的枢纽带动力，一体成网的交通动脉是基础。今年，柯桥将打好百亿交通项目大会战，“公、水、铁”齐头并进。其中包括：全线推进杭绍台西线、柯诸高速等项目，加快形成“环柯高速圈”；加速贯通杭州中环柯桥段、杭金衢连接线接03省道等工程，实现“一线快达”杭州。此外，柯桥还将全力协同杭州机场高铁、大禹路西延等省市重点项目，深化临水临港交通项目研究，进一步彰显其在杭州湾南翼的区位优势。

“临空经济”赋能，厚植发展优势

去年10月9日，杭绍临空经济一体化发展示范区绍兴片区在柯桥正式挂牌成立。沿着新时代经济的“蓝天赛道”，柯桥即将“临空起飞”。

从空间位置看，这一片区规划面积115平方公里，空间范围包括柯桥区华舍街道、钱清街道、杨汛桥街道。安昌、齐贤、马鞍3个街道被纳入绍兴片区的辐射区。按照“省级平台、市级引擎”定位，这里将大力发展光电信息产业和临空服务业，积极探索“产城人”融合发展新模式。

在2023年政府工作报告中，柯桥明确提出，要攻坚突破产业平台。其中包括支持临空示范区加快布局新一代光电信息和临空综合服务业，推进“百万拆迁、百亿投资”。值得关注的是，打造“全国一流临空智造区、杭绍同城合作创新区、绍兴未来城市实践区”的三个“梦想”掷地有声，为柯桥城市能级提升提供了一个富有想象力的支点。

步入建设发展的关键之年，临空示范区绍兴片区的天地更宽，梦想更辽阔。据了解，柯桥聚焦新一代光电信息产业，致力打造“万亩千亿”新产业平台，已于去年成功签约引进半导体光罩、路维光电、创新激光设备制造等5亿元以上产业项目10个，总投资约170亿元。同时，中科大绍兴新材料产业研究院正式建成投运，产业园已动工建设；哈工大材料科学与工程学院柯桥创新中心即将投运；与清华大学罗毅院士团队合作共建的绍兴光电研究院筹建工作已全面启动，杭绍临空人才合作创新区的11个高层次人才项目已落地。

这条“临空”之路，也成就着柯桥各个临杭镇街的新起点。去年6月，在临空示范区绍兴片区批复设立的大背景下，柯桥区杨汛桥街道与一江之隔的萧山区新塘街道正式签署了《杭绍特别合作共富联盟框架协议》，充分发挥各自产业、资源、政策优势，开展全方位、深层次、多形式合作。

柯桥区钱清街道则抢抓融杭临空“新赛道”，全力保障临空“万亩千亿”新平台建设征迁。目前，围绕“净地清零”的总体要求，智创城一期、临空智能港一期2个临空重点项目，近44万平方米面积已接近100%签约。腾出发展空间后，钱清也将以全新姿态，迎接澎湃的临空经济赋能。