从上海始发，行驶230公里……前天，一辆标载49吨的氢能重卡首次来到中国石化镇海炼化加氢示范站，加氢后返回上海。

    一来一回，“意味深长”。这是氢能源沪甬城际物流干线首次示范运行，标志着“上海—宁波”跨区域氢能物流干线常态化、规模化运行具备了成熟条件，一条长三角地区氢能重卡物流运输的大动脉未来可期。

    而此次示范运行的“氢走廊”，初步计划用于运输由中国石化镇海基地发往上海的聚烯烃产品。

    一来一回，“绿意盎然”。相比传统物流柴油重卡，氢能重卡采用以氢气为动力来源的氢燃料电池，排放物只有水，真正实现零碳排、零污染。据测算，每辆氢能重卡每年至少可减少碳排放120吨。在满负荷运行下，这条“氢走廊”预计一年可减排3000吨，相当于一年植树15万棵以上。

    自2021年建成宁波市首座加氢示范站以来，镇海炼化加快打造中国石化华东地区氢能产业链示范点，不断丰富集成“制、输、储、加、用”氢能一体化工业场景应用。

    当前，镇海炼化加氢站二期项目具备每天充装4吨、加注500公斤氢气的能力。同时，通过与氢燃料电池系统头部企业鲲华科技公司、上海临港加氢站、物流承运商镇海石化物流公司等产销研用的多方协同，一辆满续航400多公里的氢能重卡，往返半径可从200公里增加至400公里，有效拓展了华东地区氢能物流的辐射范围，为跨区域城际氢能物流干线的运行奠定了能源基础。

    据悉，镇海炼化是中国石化最大的炼化一体化企业，氢能资源丰富，目前总产氢能力达每小时65.3万标立方米，有每小时2.5万标立方米的高纯度氢气可供外送。“我们正积极推动氢能客运、氢能重卡、氢能冷链运输的规模化应用，带动宁波及周边地区氢能制备、氢能储运、氢燃料电池生产、加氢站及氢能源车等氢能产业链五大领域不断完善。”镇海炼化相关负责人介绍。