昨天上午11点18分，通苏嘉甬高铁杭州湾跨海高铁大桥在嘉兴市海盐县首桩开钻，标志着世界最长跨海高速铁路大桥海上工程正式开工。这也是继今年1月15日全线首根桩基在宁波顺利开钻之后，通苏嘉甬高铁的又一个重要进展。

    通苏嘉甬高铁自南通西站起，经江苏省张家港市、常熟市、苏州市及浙江省嘉兴市、宁波市，全长约309.8公里，设站10座，设计时速350公里。

    杭州湾跨海高铁大桥是通苏嘉甬高铁的关键控制性工程之一，选址位于杭州湾公路大桥上游，北起嘉兴海盐县，跨杭州湾海域后南接宁波慈溪市，大桥全长29.2公里，设计总工期为5年。

    该高铁大桥建成后，将是全世界最长、建设标准最高的跨海高速铁路桥，也是世界第一座强潮海湾、超低阻水率、全埋床式群桩基础的高速铁路跨海大桥，在全球桥梁建设史上具有里程碑意义。

    自今年初通苏嘉甬高铁全线首根桩基在宁波顺利开钻以来，通苏嘉甬高铁宁波段正在全力加速建设。昨天，通苏嘉甬高铁宁波段施工单位中交二航局拿到了由海事部门出具的施工许可证。也就是说，杭州湾跨海高铁大桥宁波段在近期有望实现海上试桩开钻。

    与此同时，通苏嘉甬高铁在慈溪途经庵东镇、长河镇、宗汉街道、崇寿镇、坎墩街道的长13.5公里的岸上工程，也于近日开启了征地工作。其中涉及宗汉段的3个村共22户居民的征迁工作已率先完成清零。

    除征拆工作外，车站建设工作也在全力加速中。通苏嘉甬高铁在宁波段设立的两座车站中，慈溪站为新建高铁站，庄桥站由既有车站改建。目前，慈溪站相关设计工作正在加速推进中，庄桥站部分改建工程已于去年7月开始实施，未来可利用庄桥至宁波三四线工程引入宁波站。

    2027年，通苏嘉甬高铁有望全线贯通。建成通车后，将实现与沪杭客专、杭甬客专、甬台温等铁路的连通。通苏嘉甬高铁也将与宁波的“世纪大工程”——宁波西枢纽相连，届时，宁波人坐着高铁几分钟就能通过杭州湾指日可待。

    未来，宁波将得益于这条南北大通道，大幅拉近与长三角核心区主要城市间的时空距离，有望实现宁波至苏州、上海等长三角重要城市“1小时交通圈”、宁波至北京“5小时交通圈”的愿景。同时，通苏嘉甬高铁将更好地满足宁波人对商务洽谈、旅游出行、资源交流等相关需求，促进铁路沿线车站周边的商业发展，为宁波经济社会更好发展提供有力支撑。