12月23日金华一环路快速化改造二期开工，标志着市区首条快速化城市干道向纵深快速推进。二期概算总投资约12.9亿元，力争2026年建成通车。

据了解，一环路快速化改造二期分为3个标段实施，包括环城北路段（沪昆高铁至北苑立交）、环城北路段（北苑立交至环北公园）和环城南路段（洪坞大桥至赤山溪），全长约4.43公里。二期工程采用“隧道+桥梁+地面道路”建设形式。主线按城市快速路标准设计，双向6车道，设计时速80公里，局部限速60公里。地面辅道采用城市主干路标准，双向4～6车道，设计时速为50公里。

一环路全长约21.6公里，分期实施快速化改造，将为构建“内畅外联、互联互通、立体多元、绿色智能”的现代化综合交通体系提供有力支撑。尤其是二期通车后，金华中心城区将形成东西向快速通道，有效减轻城区干道交通压力。

其中，一期北起环城西路新建隧道，南至大黄山隧道，全长3.53公里，概算总投资约6.46亿元，已于今年1月18日开工。5月23日一期首根桩基顺利开钻，转入实质性主体施工阶段。截至目前，一期总体进度已达36.3%，超额完成30%的年度投资任务。

一期开工后，二期的前期工作同步快速推进。项目专班发扬实干争先的精神，倒排计划、细化分工、挂图作战，集中力量攻坚克难，顺利解决了涉铁区域和历史遗留等难点障碍。9月21日可行性研究报告获批，11月7日初步设计获批，12月中旬完成Ⅰ标段和Ⅱ标段开标，为年底前开工铺平道路。