萧山奋力建设世界一流航空都市区，杭州临空经济示范区建设拉开新帷幕。

近日，杭州对临空经济示范区管委会体制机制进行调整，按照钱江新城管委会、杭州临空经济示范区管委会两个机构一体化合并运营的方式，组成新的杭州临空经济示范区党工委管委会，按照“省级支持、市级统筹、区级管理、机场共建”的总体思路，举全市之力，以最大力度、最快行动、最大合力推进临空经济示范区建设，打造带动城东智造大走廊高质量发展的制高点。

这也意味着杭州“东西并进、南北互动”城市发展新格局中的“东翼巨制”正式落定，杭州新天堂“临空一跃”“飞”出新格局，加快建设“城西科创+城东智造”双引擎。

杭州国家级临空经济示范区获批于2017年5月，其前身是建于2008年的空港经济区。十余年来，市区两级围绕“机场”探索临空经济新路子，仅大交通一项就投入千亿元，机场三期投运使其可承载旅客年吞吐量超9000万人次，三条地铁进机场纵观国内也属“走在前列”。未来还有两条高铁进驻，综合立体交通让这里成为名副其实的“浙江之心”。不过，产业远没有跑出与客流一样的“井喷”，甚至存在“雁过不留毛”的困境。

“临空的问题，核心在于体制机制，以萧山一己之力难以满足大开发、大建设、大发展需要。”市委常委、萧山区委书记、杭州临空经济示范区党工委书记王敏谈到，体制调整后的临空示范区将整合多方资源力量，加大与钱塘、滨江以及周边绍兴、宁波等地的合作，一体化协同发展，高位谋划、高标推进，更好发挥辐射带动作用，进而加速打通唱好杭甬“双城记”的重要节点，助力浙江加快建设世界级大湾区。