记者从昨天召开的全市交通运输工作会议上获悉，今年我市将全面加快交通强市建设，确保完成综合交通投资250亿元以上。

　　新的一年，一揽子重大民生交通项目“攻坚突破”陆续启动：确保德安高速、申苏浙皖高速拓宽、235国道长兴至安吉段等项目开工建设；加快合温高速、长广高速、318国道湖州市区段改建、杭湖锡线四改三航道整治等项目的攻坚突破，力争年内开工建设。今年，我市迄今为止单体投资最大的高速公路工程湖杭高速将全线贯通，内河水运重点项目浙北高等级航道集装箱通道将基本建成。

　　去年凭借着多式联运内河枢纽港集聚优势，中国内河水运转型“模范生”的湖州，实现集装箱吞吐量的逆势增长。“2022年，湖州港完成内河集装箱吞吐量71.26万标箱，占全省内河集装箱吞吐量的半壁江山，同比增长16.3%，位居全省内河港口首位。”市交通运输局相关负责人介绍，今年，我市将实施内河水运“示范先行”工程，加快打造现代化内河航运体系示范先行区，加快实现由转型发展向高质量发展跃进。通过融入长三角港口群联动发展，谋划成立港口联盟，开拓长距离运输业务，确保集装箱吞吐量完成75万标箱。

　　绿色低碳交通运输体系如何加速构建？今年，我市将推进实施市区公共交通可持续发展改革，谋划启动新一轮城市治堵和公交线路重塑工作，新增优化公交线路20条，规划建设公交场站综合体3个以上；在全国率先打造新能源船舶营运示范航线，试点推进内河港区等封闭场所新能源重卡应用，做好全国首艘氢能源船舶开发试验工作；盯紧码头整治，淘汰取缔码头比例不少于经营码头数量的15%。

　　“接下来，我们将围绕交通强市建设既定目标和实施路径，高规格发布湖州交通五年发展纲要，确定一批重点任务和关键指标；加快建设‘四好农村路’2.0版，完善提升畅达、平安、智慧、共享的现代农村公路网；细化完善全国一流内河枢纽港和交通强市建设政策等，为加快建成区域型枢纽城市，打造‘六个新湖州’、高水平建设生态文明典范城市，奋力谱写中国式现代化精彩湖州篇章，贡献更大交通力量。”该负责人说。