在德清县新市镇城西村梅钟线至燕子窝段公路，刚刚沥青摊铺的路面平整一新。“目前我们已排定工期、全速推进，涉及56条农村公路，力争春节前完成10条路的改造提升。” 近日，该县农村智慧共富设施提升改造项目负责人范佳琪告诉记者，以路引景，以景串线，今后，当地农村公路将展现一道道靓丽的风景线。

　　德清乡村出行之变，正是我市绘就乡村振兴新图景的缩影。今年以来，我市把“四好农村路”建设作为经济发展、民生改善、乡村振兴的重要抓手，新改建和提升上百公里农村公路，同时，提前完成“乡村畅行”共富班车老年人、残疾人等17类特殊群体同等乘车优惠和行政村公交站点一公里覆盖率91.7%的年度目标。数据显示，我市农村公路总里程数已达7323.311公里，占全市公路总里程数的88.8%，农村公路网密度达到125.83公里/百平方公里。

　　如何把农村公路建好、管好、护好、运营好？作为全国最早实施“路长制”相关实践的地区之一，经过8年的不断探索，我市逐步形成了“政府主导、行业主抓、部门协同、社会参与”的完备的农村公路“路长制”组织管理体系。

　　截至目前，全市农村公路设立县级、乡级、村级三级“路长制”，明确2651名农村公路路长，履行巡查、管理、保障等职责，以“路长制”实现“路长治”。“近年来，我市长兴洪桥、南浔和孚、德清下渚湖、吴兴东林等一批专业化管理站投入使用，使农村公路管养更细致。”市公路与运输管理中心介绍。

　　由“畅”到“美”再到“富”。眼下，一条条农村公路，像一根根毛细血管，延伸至一座座村庄，带去了人气、财气。自“四好农村路”建设以来，我市推动交通、邮政、商贸、供货多网合一、深度融合，实现建制村物流配送全覆盖，打造“半小时公路驿站”网，推动九大主要快递品牌进村率达到100%。

　　在安吉县山川乡，每天一辆辆城乡公交车沿着蜿蜒的山路盘旋而上，车上除了乘客，还搭载着沿线村民的快递。

　　“作为浙北海拔最高的行政村，九亩村能够实现‘快递自由’，多亏了这里的好路和完善的公共交通。”沿线创业者张阳春说，10多年前，山里的村民都是用三轮车一趟趟把货往外运。近年来，村里的笋干、冬笋等农副产品通过电商销售平台销往全国各地，在家门口就能寄出包裹，对创业者来说是最好的红利。

　　“我市即将全面启动高质量建设‘四好农村路’2.0版，努力实现全国首个全域全国‘四好农村路’示范县设区市目标。”市公路与运输管理中心透露，明年，“乡村畅行”共富班车将实现行政村公交站点一公里全覆盖、行政村标准公交站台电子站牌全覆盖，推动城乡基本公共服务均等化发展。