3月7日，在如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）项目银山二路站施工现场，随着挖掘机的轰鸣声不断，一辆辆渣土车往来忙碌，项目首座地下车站基坑正式开挖，为后续车站主体结构施工打下坚实基础。

　　银山二路站位于南太湖新区银山二路与迎宾大道交叉口，紧邻湖州金融CBD中心，为地下两层岛式车站，车站总长267米，总宽23米，深度18米，基坑采用地下连续墙加内支撑围护体系。施工遵循“纵向分段、横向分块、先撑后挖、竖向分层开挖、严禁超挖、快速封底”的原则，合理安排工序，落实资源配置。

　　自开工以来，项目克服管线迁改、交通疏解等诸多困难，施工严格落实安全、技术双交底，狠抓全过程质量控制，切实执行重大节点旁站制，对现场人、机、物进行实时监测，为施工安全稳定有序推进提供有力保障。

　　据悉，如通苏湖城际铁路线路全长约64.8公里，批复概算275.08亿元，建设工期60个月，是我市历史上单体投资规模最大的交通项目。项目建成后，将串联长三角地区沿海发展带、沿江发展带和沪宁发展带，纵贯苏锡常都市圈东部、杭州都市圈北部，对于改善居民出行条件，完善综合交通体系，进一步完善环太湖轨道交通网，促进长三角区域一体化建设，建设“轨道上的湖州”具有重要意义。