湖州高速交警三大队数字作战室日前接到“中交云警货运车辆安全管理云平台”报警，一辆皖A牌照重型半挂车，已连续行驶近5个小时，且中途停车休息时间未达20分钟，疑似疲劳驾驶。高速交警通过GPS定位发现，该车已行驶至李家巷枢纽附近，随即联系该车驾驶员，并责令他到就近的湖州服务区休息足够后再上路。

　　夏季治安打击整治行动开展以来，湖州高速交警支队上线“中交云警货运车辆安全管理云平台”，重点针对夏季疲劳驾驶事故高发的情况，打通过境货运车辆GPS信息共享渠道，依托6个大队的数字作战室建立“精准干预+精准打击”的疲劳驾驶双轨治理工作模式。

　　据统计，5月以来，湖州高速交警点对点有效干预嫌疑疲劳驾驶货车6000多辆，现场精准查处货车驾驶人疲劳驾驶违法行为1600余起，疲劳驾驶治理效能同比提升40多倍。今年以来，全市高速公路共发生因疲劳驾驶引发的伤亡交通事故同比下降63.6%。

　　湖州高速交警支队负责人表示，他们全面启动湖州、长兴、煤山、安吉4处入省方向第一个服务区主线防疲劳过滤点，全量建设5处省际、5处市际、19处队际三级防疲劳走廊，确保货车干预“全覆盖”。

　　在夜间，湖州高速公路收费站电子显示屏、宣传提示牌、扩音喇叭等常态显示或播放“严禁疲劳驾驶”警示语，收费员常态开展人工喷雾防疲劳“唤醒”服务，严防“属地型”疲劳驾驶。制定巡逻巡查“一队一方案”，对行驶“走曲线”、长时间“压边线”、低速行驶等货运车辆，不间断进行鸣笛、喊话或电话干预，实现警企端、路网侧巡逻巡查紧密协同、错时互补。

　　此外，开展“夜哨”行动，6个大队数字作战室在重点路段设置电子执法点，对触点预警的接近疲劳驾驶的货运车辆落实“一对一”核查，发现引导货运车辆至就近的服务区和收费站休息。