高速事故发生后，1分钟内响应、3分钟内出警、20分钟内到达现场，将整个救援流程控制在30分钟内完成并撤离现场。

这是浙江安迅应急救援科技有限公司（以下简称“浙江安迅”）打造的高速救援模式——“救在身边”应用项目。前不久，该应用被列入全省“一地创新、全省共享”“一本账”S0名录。

高速救援市场混乱

浙江安迅董事长阮世凯介绍，如今高速事故越来越多，但整个救援市场却非常混乱。

阮世凯说，救援公司很多，省内就有1000多家，我市也有不少救援公司。小的救援公司，只要配备1个人，1个手机，1辆车子，具备资质后，就可以承接救援业务。公司多，大家互相竞争，导致市场价格混乱，没有统一的标准。

高速事故发生后，事故车主通过拨打110，高速指挥部接警后，派单给救援公司。由于高速指挥部对所有救援公司的实际情况不能完全掌握，譬如是否最优最近、当时是否有足够的救援物资、是否能完全解决事故车主的实际问题等，造成车主实际等待时间较长，最后又无法解决问题的情况不少。

此外，救援公司在实施救援的过程中，把小问题扩大化处理的情况也比比皆是。“譬如，只要花200元换个火花塞就可以的，却要车主花2000元拖车。后期车主向保险公司理赔时，又容易产生纠纷。”阮世凯说，他自己也曾参与多次救援行动，如何让高速事故车主得到快速、有效、高质量的救援，是他一直思考的问题。

开发“救在身边”应用

“高速上的救援，事关生命，必须争分夺秒。”阮世凯说，这就要求救援公司有一套快速反应机制。眼下，绝大部分救援公司都是草根班子，也包括以前的安迅科技，并不具备这样的能力。

为此，阮世凯投资4000多万元，开发了“救在身边”应用。这是政府应急救援的数字孪生形态，以数字技术整合社会救援资源为基础，利用政府开放数据，在政府侧建立数据融合平台，形成政府数字驱动和调度指挥的数字能力，通过政府平台驱动企业方的二级平台资源，施行救援作业流程、道路运输及重点车辆领域的安全监管和汽车产业后项服务的产业互联网业务应用。

“简单地说，就是我们开发了一个高速救援调度中心数字平台，上面有资源储备情况、救援现场实时视频监测等等，在事前预防、事中监控、事后处理全面提供科技支持。”浙江安迅总经理程强说，以前，救援行动是靠人工记录、电话传输完成，而通过这个数字平台，指挥部接警后能够迅速做出反应，且通过救援现场实时监测画面，能清晰监测救援人员的救援环节是否规范。

眼下，在台州500多公里的高速公路设置了50多个驻点，平均20公里一个驻点，每个点配备4个人2辆车，24小时待命，实现最近最优的高质量救援。“从2020年12月1日该数字平台运行以来，我们救援4.8万起，平均27分钟完成一次救援。”程强说。

让“瓶颈”成为“风景”

为整顿和规范市场，浙江安迅在临海市市场监督管理局的帮助下，带头组织起草了《高速公路应急救援服务规范团体标准》。12月16日，该标准由浙江省计量与标准化学会发布。

“这项标准对救援机构、救援人员、救援设备，服务流程中的准备、接警、调度、出警、救援以及后期协助客户保险理赔等方面，都作出了具体要求。”临海市市场监督管理局质量发展与标准化科副科长陶冠旭说，这个创新性的标准将推动整个救援行业的规范化发展，对广大事故车主来说，将享受到高质量的救援服务，对于标准的起草单位来说，将来势必引领市场，迎来更好的发展。

“这个标准没有强制性，但可作为同行实施救援的参考标准，我们希望整个行业越来越规范。”阮世凯说，他从汽车维修起家，逐渐延伸到汽车销售、物流、救援，一路走来经历颇多，如今，他全身心地投入到“救在身边”应用项目。

值得一提的是，该项目在2021年浙江省数据开放创新应用大赛中荣获全省一等奖，经过一年时间的迭代，从高速救援领域延伸拓展城市道路救援场景，从台州高速向全省高速推广。

11月8日上午， “救在身边”项目“一地创新、全省共享”工作推广会在省人民大会堂台州厅举行。现场，多家救援公司主动申请入驻“救在身边”应用。据统计，截至目前，“救在身边”应用已签约入驻12家，在全省5280公里高速施救企业中，浙江安迅的入驻里程达到4158公里。

“我们希望更多的救援公司入驻平台，逐渐将服务范围扩展到全国，实现智能化管理、协同化救援、规范化发展、优质化服务，让高速救援、道路救援过程的一些‘瓶颈’，变成一路的‘风景’。”阮世凯说，目前，浙江安迅已着手开发测试手机端的应用，届时，事故发生后，车主只要打开手机应用，申请救援服务，就近驻点的救援人员就将及时赶赴现场救援。