近日，记者采访位于玉环的浙江兴岛机械股份有限公司。生产车间内机器轰鸣，围着一台新购入的自动化设备，董事长董服德的额头布满汗珠。

“这是我往返乐清十多趟特地定制来的钢丝绳支架自动装配铆接设备，加入我个人的想法和创意，市面上找不到第二台，可以实现6秒生产一个安全带用的钢丝绳支架。”董服德说。

多年来，秉持着向零缺陷挑战，兴岛机械现有冲压件、钢丝绳支架、扭力杆等汽车安全系统（金属件）产品1000多种，已成为奥托立夫、均胜、延锋等国际国内汽车安全系统制造企业长期配套商，年产汽车安全系统配件1.5亿件。

转行、转型、创新，三次选择成就了今天的兴岛机械。

一个机遇 迈入安全系统领域

今年50多岁的董服德，在汽车安全系统配件这一行摸爬滚打30多年。

上世纪80年代，初中毕业的董服德就进入玉环一家汽摩配厂。当了3年学徒，他购置了几台车床对外接单，“年轻时胆子大，做了几年开始带着产品‘走出去’，到全国各地推销，想结识更多客户。”

正是选择“走出去”，改变了董服德此后的人生轨迹。

上世纪90年代初，随着汽车安全带在国内开始普及，中国掀起了一股安全带生产热潮。当时，国内为数不多的几家安全带生产企业生意红火，四处寻求零部件生产配套商。

“在安徽一家客车厂出差时，一个朋友给我递了张名片，是全球最大汽车安全系统生产企业——奥托立夫在南京开的合资工厂，专门生产汽车安全带。”回玉环顺路经过南京，董服德试着去拜访了企业，“厂里的人拿了枚美制螺纹的螺母问我能不能做，我二话不说就答应下来。”

回到玉环后，凭着自己积累的各种工艺技术，董服德不仅成功交付了订单，还与奥托立夫建立了长期的合作关系。

接住了这波机遇，兴岛机械正式迈入了汽车安全系统配件领域。

“奥托立夫在全球汽车安全系统领域地位很高，合作门槛也高。”董服德说，兴岛机械刚好抓住了机遇，在创业初期得到了对方强大的技术支持，才能在汽车安全系统配件这个细分领域打下良好基础。

一次发展 产业提升抢占新机

一套安全带总成，涉及的零部件有近30种。一般的汽车安全配件厂只生产其中几种，而在兴岛机械能找到超60%的配件。

一直以来，兴岛机械都是按客户提供的图纸要求生产，2017年时年产值达到1.17亿元。可就在这时，兴岛机械选择了转型。

“虽然生产形势都挺好的，但我意识到，生产简单的金属标准件没有竞争力，必须调整产品结构，抢占新的市场。”董服德说。

当年，兴岛机械做了一个大胆的决定：3年不接新图纸，潜心研发异形件。与此同时，还新建厂房，购置自动化生产设备，大刀阔斧求转型。

放弃新图纸，等于放弃客户主动“投喂”。此后的3年，是董服德最艰难的时光，公司年产值一度降到5000多万元。

“转型需要经历阵痛，我知道只要咬牙撑过去，兴岛机械就会迎来新的发展机遇。”董服德说，生产经营一度陷入困境，但他坚持再困难也不裁员，公司200多名员工一个也没少。

董事长的选择，让兴岛机械上下大受鼓舞，大家团结一心谋发展。很快，兴岛机械就闯过了难关，自主研发出上百种异形金属件，企业重焕生机——2022年，公司年产值重回1亿元，今年总产值有望突破2亿元。

“有了自主研发的拳头产品，我们也拥有了更大的话语权。”董服德说。

一个方向 技术创新站稳脚跟

董事长带团队开发产品，是兴岛机械做的第三个选择。

在兴岛机械，小到螺纹制作大到生产设备开发，董服德都是亲力亲为，可以说是行业内专家。

螺纹防松胶是机械行业不可缺少的液体工具，可应用于锁紧、密封等方面。有段时间，由于环保的关系，螺纹胶市面上供应紧张，董服德带着产品到涂胶厂排队加工，直接在运输途中包装，及时送到客户仓库，避免客户停线，增加了不少成本。后来，董服德就想到改变产品的螺距，并申请了专利，“改变螺距后，不用螺纹胶也能锁紧，节约了不少成本。”

坚持技术创新，是兴岛机械不变的方向。目前，兴岛机械研发技术人员超20人，每月开发新产品达30余种。眼下，兴岛机械的研发小组又在忙着做实验，攻克汽车后排安全带插锁限力遇到的技术难题，以拓展新的产品领域。

“我们接下来的投入重点还是技术创新，只有靠自己的技术积累，加上设备的自动化迭代，才能做出价格最优、质量最高的产品，在市场上站稳脚跟。”董服德说。