1月28日，椒江城发光储充放电站开通试运行，这也是全国首座采用AI技术的微网超充放电站。

该站点位于椒江区枫南路一中天桥南侧，是椒江新能源充电网项目的首个上线站点。

家住附近的市民何先生驾车来到现场，当天，他在工作人员的引导下，将车摆放在充电桩后，几分钟便完成了充电。

“我们站点配备了群超结合的智能充电管理系统，根据电动汽车的电池容量和充电需求智能匹配，优化充电过程，提高充电效率。”台州市椒江城发公共停车管理有限公司经理宋曦说，液冷超充最大功率达到600千瓦，根据车辆电池性能，最快5分钟就能充电80%。该系统还能够实时监测电网负荷和储能设备的状态，确保充电过程的安全可靠。

在这里，每个充电车位均设置了智能识别地锁，通过摄像识别车辆类型，对新能源汽车给予快速开放，避免油车占位等问题。

“最重要的是站点还采用了AI无人值守系统，对场站进行24小时线上全方位监测。”宋曦介绍，微网超充放电站结合AI技术，这在全国还是首创。

他说，这套系统会根据场站的人员、车辆、充电设备、消防设施等的实时状态做到提前预警、消防联动主动发现并解决问题，提高运维效率，降低运维成本。

该站点还设置两个V2G充放电终端，简单来说就是电动汽车不仅可以从电网系统中获得电量，也可以把车载的电量反补到电网中，形成双向可逆的充电模式。“每辆电动汽车就相当于‘充电宝’，车主作为‘能源中间商’，可以放电获取电费收益。”

宋曦认为，随着新能源汽车保有量的不断增加，积少成多，电量还是非常可观的，从更长远的角度来看，未来的新能源汽车也有可能会从被动消耗电池电能，逐渐进化为能够主动产生电能的模式，车网双向互动的价值，可以作为未来调节电网负荷的手段之一。

此外，该站点采用光伏发电，光储系统不仅能够为给场站自身供电，也可为电动汽车提供快速充电服务，年发电量最高可达4万度，折合每年约减少碳排放约31吨。同时站点还具备夜间和无光照情况下的持续供电能力，方便用户随时充电。

“充电采用峰谷电的收费模式，加上服务费，目前试运营期间免收服务费。”他表示，该充电站集成了光伏发电、储能技术、智能超充、反向放电、AI无人值守于一体，为电动汽车用户提供了一种全新的充电体验，站点还配置了智能休息驿站，可供到站车主休息使用。

据了解，今年椒江将“构建十分钟充电圈”，高标准布局现代都市产业发展，实施新能源汽车充电网项目，计划在椒江中心城区和洪家、下陈、章安等街道建设开通30余个新能源汽车充电站。