79463载重吨、79496载重吨——近日，浙江协海集团有限公司为拟新增的2艘内外贸兼营散货运输船，来到临海市港航事业发展中心办理新增运力备案。这是今年台州举行新增百万运力启动仪式后，聚焦实施“地瓜经济”提能升级“一号开放工程”领域传来的又一佳音。

此次拟新增船舶运力，如何与“地瓜经济”产生联结？其中的关键“桥梁”，就是2019年由临海港航部门和大洋街道共同引进入驻临海总部经济商务区的浙江协海集团有限公司。

据悉，该公司主要经营国内外船舶运输、船舶管理、船舶租赁、航运供应链管理等业务，自成立以来一直保持了较高速发展，共控有境内外子公司超过20余家，目前初步形成内、外贸相结合，双市场、双循环布局，可为客户提供一站式干散货全程航运物流解决方案，全面满足客户江、海、洋的航运物流需求，并于去年成为台州首家5A级物流企业。

在国内生根发芽、在海外茁壮成长，藤广根壮反哺“块茎”，正是该公司的真实写照和担当体现。“身为临海人，我们希望将根留在家乡。”除了回报桑梓的深厚情怀，该公司总经理朱卫俊表示，“头门港区是台州港的核心港区，它的不断崛起，让我们看到了无限希望，也更加坚定了在这里大展拳脚、有所作为的信心。”

“土壤”肥沃，才能种出香甜“地瓜”。在浙江加快实施世界一流强港建设工程的机遇之下，如何贡献南翼枢纽力量？台州港航部门正以实际行动不断优化营商环境，提升服务效能，推动海洋经济高质量发展。

航运业是国民经济重要的基础产业，更是建设世界一流强港、服务构建新发展格局的战略性产业。在临海，让“地瓜经济”更加枝繁叶茂、让“向海图强”更具蓬勃动能的探索实践已见雏形。

“助力航运企业更好地落地生根，临海有实招有落实，成效明显。”临海市港航事业发展中心主任王朝省说，去年年底正式发布的《临海市人民政府关于支持航运业高质量发展的若干意见》，是目前台州市力度最大、涉及项目最多的航运业扶持政策，内容涵盖支持航运企业落户、支持新增船舶运力、支持扩大运输生产、强化要素保障、加强海洋人才激励等五个方面，推进航运产业稳进提质发展。

以此为支点，依托头门港区资源优势，聚焦临港产业的深度对接，多方持续发力，促成了一段段“强强联合”。

今年6月，浙江协海集团有限公司与浙江大唐乌沙山发电有限责任公司、建明资源贸易有限公司签署战略合作协议，合作内容包括河砂运输、河砂加工销售、储煤服务、用煤中转等方面。本次战略合作计划总投资超20亿元，创下了临海航运业“规模之最”，将为强化航运攻势、提升港口位势、积蓄开放胜势注入新的发展动能。

成果不止于此。据悉，协海集团（香港）有限公司还在临海注册成立了协海矿业（台州）有限公司，拟总投资3000万美元，目前首期500万美元资金已于今年6月底到位。此外，今年7月在临海举行的长三角民建企业家助力台州航运业高质量发展暨之江同心·经济圆桌论坛上，临海市人民政府与协海航运（新加坡）有限公司签署了战略合作协议，携手再赴征程、再创佳绩。

“这些年来，我市精准聚焦航运企业实际需求，以卓有成效的系列举措，不断开创航运业发展新局面，临海就是其中的典型缩影。”台州市港航事业发展中心党委委员、副主任郑青华说，随着“地瓜经济”与“向海图强”的共进共荣，不仅为台州高质量发展铺就“成长沃土”、注入“蓝色引擎”，也将推进航运企业多元化发展，切实增强其抵御风浪逐梦蔚蓝的底气与能力。