LNG（液化天然气）船又被称为“海上超级冷冻车”，能在零下163℃低温下运输液化天然气，是世界公认的难建造，高技术、高可靠性、高附加值的“三高”特殊船舶。而如今，台州船企具有了这种船舶的建造能力。11月22日，台州方兴船业有限公司承接建造的715箱LNG双燃料动力远洋运输船举行开工仪式。

台州方兴船业有限公司承接的LNG船舶造价2.92亿元，船长173米、宽37.6米、型深11米、设计吃水7.3米、设计航速17节，为国家“十四五”政策支持的绿色环保、高效节能型船舶。

据了解，船舶行业有两种船型最难造，一种是LNG船，另一种则是豪华游轮。从运输船型来说，LNG船的建造难度堪比航母。

据台州造船行业资深人员介绍，LNG船需要载数万吨零下163℃液态天然气漂洋过海，安全完成几千公里的长途跋涉，对其安全性要求极高。低温舱一旦泄露，就容易使船体钢板脆裂，如果液化天然气从裂缝漏出迅速汽化，顷刻就会爆炸，船毁人亡。因此，LNG船的设计、制造代表了船企造船的实力。

台州市船舶工业行业协会秘书长杨隽斌表示，这是台州船舶工业承接的第一艘LNG液化气船舶订单，将填补台州船舶工业LNG船建造的空白。

“如今，台州造船技术已经走过了开放发展、走向世界的1.0时代，走过了高速发展、规模壮大的2.0时代，正在迈进调整转型、全面做强的3.0时代。”台州市船舶工业行业协会会长梁新方说，这些年来，台州船舶建造业通过加大技术创新力度、提升船舶智能水平、加强精细化管理等手段，技术越发成熟，迈出了高质量发展步伐。