5月31日上午10时，由中交第四航务工程局有限公司参与承建的温岭太龙快速路工程项目首桩开钻施工，拉开了项目主体工程实质施工的帷幕，预示着被喻为温岭东西“大动脉”的太龙快速路正式开建。

当天，记者在施工现场看到，开钻的箬横2号高架桥81号墩3号桩基，设计桩长90米，直径2米。据工程SJSG02标段项目经理霍建广介绍，这根桩基作为温岭太龙快速路工程项目开钻的首根钻孔灌注桩，起到“首件定标，样板引路”的作用。“首件桩所在位置交通繁忙，车流量大，安全风险高，且该处地质情况复杂，粉质黏土、淤泥质黏土等不同地层均有分布，其地质情况具有代表性，对后续大面积桩基施工具有指导意义。”

温岭太龙快速路工程以现有228国道为基础进行快速化改造，起点位于肖浦隧道东侧洞口，终点与东部新区太龙大道相接，沟通了温岭主城区和东部滨海新城，串联了沿海高速、路泽太高架快速路、G228、S81支线和石松一级公路等多条高级公路，是温岭“两城两湖”发展格局的重要交通依托。

据悉，这条“大动脉”全长13.67公里，总投资约36.53亿元，全线共设置特大桥2座，主线地面桥梁改造中桥4座，新建地面辅道桥16座，一般式互通3处，枢纽互通1处。按照双向六车道技术标准布置，设计速度80公里/小时。