总投资2.1亿元的兰亭至店口公路工程诸暨段是2018年度省重点工程，对于改善当地交通条件，促进与越城、柯桥之间的联系意义重大。近日，相关部门在摸排中发现，该项目于2018年1月15日正式开工，计划工期24个月，2020年7月停工后一直未能实现开工。为此，4月9日，记者赶赴诸暨了解相关情况。

　　兰亭至店口公路工程诸暨段起于柯桥区漓渚镇与诸暨市店口镇交界处，与兰亭至店口公路工程柯桥段相接，路线全长2.487公里，采用二级公路标准，设计速度80公里/小时，由诸暨市交通运输局负责建设施工。

　　“这一项目涉及永久基本农田，此前，为加快工程进度，采用的普遍做法是边施工边报批。”诸暨市交通运输局规划科科长郦华伟说，为此，项目开工后，他们就对不占用永久基本农田的节点工程王家隧道进行了施工。2020年隧道施工基本完成，然而当时项目涉及到的永久基本农田54.78亩不具备报批条件，不得已只能暂时停工。直到2022年9月底，新一轮“三区三线”正式划定，项目涉及到的永久基本农田部分得以划出，相关用地报批才重启。2022年10月前后，项目启动征地拆迁，并于2023年2月完成。

　　“征地基本完成后，我们又遇到了一个新问题：项目土地指标及耕地补充指标未落实。”诸暨市自然资源和规划局耕保监督科科长何军林说，为此，他们进行了多方沟通和争取。2023年9月，该项目被列入省政府重大项目，可享受自然资源部单列指标，之后项目相关组件材料正式上报。“报批过程中，由于项目启动较早，林地需重新报批，且项目部分附属设施规模超标，为此，我们也第一时间进行更正补件并重新上报。”何军林表示，如后续审查顺利，预计4月底能完成用地批复。

　　据悉，目前诸暨市交通运输局已与施工方进行对接，督促做好复工前的各项准备工作，待用地批复完成后，第一时间开展建设，力争在今年年底前建成通车。