近日，交通运输部办公厅、国家邮政局办公室公布第四批农村物流服务品牌名单，新昌县“新畅达 畅通城乡共富路”项目成为全省3个上榜项目之一，这也是我市唯一入选项目。

　　该项目是新昌县围绕破解农村物流运力覆盖不足等难题，通过“快快合作+邮快合作+交邮合作”运行模式打造的农村物流服务品牌，截至今年9月，这条共富路已派送进村快递及货物约146万件，寄递出村件约19.2万件，其中农产品约4.5万件，价值380万余元。

　　快递不再是慢递

　　“快递每天‘坐’着城乡公交来两趟，我们干完农活在家门口就能顺手拿快递，非常方便。”近日，在东茗乡东茗村客货邮服务站，“网购达人”陈大姐抱着网购到货的锄头很是感慨。该服务站负责人蔡英告诉记者，如今这里的快递越来越多，除了农具、日用品这些常见物品，不少村民还会购买小鸡、小鸭等活禽和一些庄稼秧苗。

　　此前，作为“八山半水分半田”的山区县，新昌受制于农村公路里程长、村庄分布散等短板，快递配送往往只能到镇，很难进村。取件远、成本高，快递变“慢递”，成了村民期盼解决的难题。

　　2022年，新昌向短板发力，创新建设“新畅达 畅通城乡共富路”项目，全力推进客货邮融合发展。该县通过统筹规划农村物流货源组织、三级网络节点布局、配送线路设置、市场主体培育等方面，进一步深化交邮合作，形成“快快合作+邮快合作+交邮合作”三级物流体系，引导城乡公交和农村物流资源集约整合，实现设施共用、线路共用、车辆共用、人员共用，有效解决了城乡公交乘坐率低、农村物流末端配送成本高等难点。

　　新昌县交通运输局相关负责人介绍，目前，新昌共设置县级共配中心2个、镇级客货邮综合运输服务站5个和村级物流服务点253个，通过三级物流体系，农村快递配送时效从3天缩短至1天。与此同时，客运班车的资源得以充分发挥，每个快递从县到村的配送成本直接下降1.5~2元。

　　跑出共富加速度

　　作为一条双向循环道路，“新畅达 畅通城乡共富路”项目不仅打通了消费品进村“最后一公里”，也打通了农产品上行“最初一公里”。

　　镜岭镇外婆坑村地处偏远，是典型的交通末端村。今年6月，新昌客运西站至外婆坑村客货邮融合合作线路开通，外婆坑村农产品“搭快车”从村民家里直达消费者手中。数据显示，今年中秋国庆期间，仅玉米饼，线上销售就超1万件，带动销售额40万余元。

　　为了让“快递进村”的“路”走得更远，新昌县一方面打造“多站合一”综合运输服务站和“一点多能”农村物流服务点，叠加延伸村便民中心、农村金融、代销代购等服务业态，另一方面，不断探索个性化定制服务，激发农村物流运营新动能。

　　围绕“一镇一业、一村一品”产业布局，新昌开通客货邮合作线路13条，沙溪水蜜桃、东茗小番薯、回山西瓜等季节性特色农产品运输共富班线3条。

　　与此同时，新昌还结合全域旅游发展，面向乡旅明星村等，因地制宜布设特色农村物流服务点，打造“旅游+物流+直播”特色服务点，提供旅游包裹寄送存储、农特名优产品销售、民宿伴手礼等物流服务，全面助力乡村跑出共富“加速度”。

　　新昌县交通运输局局长吕长军表示，下一步，新昌将持续畅通共配中心、服务站、服务点等平台数据共享渠道，实现配送信息数字化、配送线路合理化、配送流程信息化，有效提高物流服务水平。届时，平均每个村级物流点将节省人工成本超60%，村民收发快递货物时效将提升30%以上。