7月26日，绍兴地铁2号线一期列车正式发车。中午12点，一辆以水蓝色为主色调的列车缓缓驶来，在梅山广场站等候的第一批乘客顺利登上列车，开启他们的双线换乘之旅。

　　现代与科技并存

　　记者从梅山广场站上车，还没走进2号线车厢，蓝色主题色首先映入眼帘，LED大屏上蓝色元素凸显，满满的现代感设计。“车厢以‘水蓝色’为主色调，更能凸显现代与科技。”市轨道交通集团相关负责人介绍，车身大面积的蓝色和绍兴水乡的“水”元素交相呼应，车身顶部渐变出自然飘逸的流动色带，体现出绍兴千年文脉绵绵不绝。

　　绍兴地铁2号线，是继宁波5号线之后全省第二条全自动驾驶地铁线路。据了解，2号线一期采用最高等级的全自动运行系统，可自动休眠唤醒、自动开关门、自动折返、自动出入库、自我诊断等，实现全自动驾驶功能。在更好地保障列车准点率的同时，实现安全性、可靠性和舒适性的全面提升。

　　同时，2号线依托数字化技术，构建轨道交通云平台，实现乘客信息系统、综合监控系统、视频监控系统、自动售检票系统等一体化，是全国首批、省内首例“中心云”和车站“边缘云”两级“云管理”的线网级云平台，为各专业系统装上了一颗“智慧大脑”。

　　“绍兴地铁2号线一期工程是全自动运营线路，我们在安全方面做了充分保障。”市轨道交通集团机电部机电科科长董爱龙介绍。如电客车配备有障碍物及脱轨检测系统，进一步提升列车运行可靠性；配置车门智能对位隔离技术，实现车门和站台门故障后的联动隔离；配置站台门与列车间隙障碍物探测系统，可有效检测出牵引绳等细小物，并配备电扶梯关键部件智能预警系统，可通过激光、视频联动并行确认技术，提前预测关键零部件故障，提前检修维护，保障乘客安全出行。

　　便捷与舒适相融

　　7月26日中午12点不到，在梅山广场站等待换乘的乘客已经排起长队。“我们住在袍江洋泾湖站附近，以后去柯桥再也不用打车了。”市民郦晓宇告诉记者，以前他和家人去柯桥一般都选择打车，赶上早晚高峰还会堵车，“地铁方便多了，体验感好，乘坐也舒适”。

　　作为我市城市轨道交通第一期建设规划的重要组成部分，绍兴地铁2号线一期与1号线交叉形成骨干网络，9座车站从镜湖医院站到檀渎站，依次沿洋江路敷设，与1号线在梅山广场站换乘，10.8公里线路贯通镜湖新区和袍江新区，翻开绍兴地铁“组网运营、双线换乘”发展新篇章。

　　根据运营前客流预测、行业标准规范、市民出行规律等情况，同时保障与1号线换乘站顺利衔接，绍兴地铁2号线一期初期运营行车方案为：檀渎站首班车时间为6:00，镜湖医院站首班车时间为6:04，檀渎站、镜湖医院站末班车时间均为22:30，线路全天运营时长约16.5小时。各站点详细的首末班车时刻表，市民可通过绍兴地铁App等平台查询。

　　绍兴地铁2号线一期采用4节编组B2型车辆，在初运营阶段，共配置电客车11列，镜湖医院站至檀渎站单程运行约17.5分钟，行车间隔全天均为8分钟。票价制定原则与1号线一样，采用计程票制，从檀渎站到镜湖医院站票价为4元；从檀渎站通过换乘到姑娘桥站，线路里程39.27公里，票价为8元。