扫码即骑、方便快捷的互联网租赁自行车、互联网租赁电动自行车，已成为衢州市民短途出行的主要交通工具之一。近日，衢州市交通运输局发布《衢州市区鼓励和规范互联网租赁自行车互联网租赁电动自行车发展的实施意见》，主要目的是倡导绿色、低碳出行，打造安全、便捷、高效的城市慢行交通体系。

　　那么，当前我市互联网租赁自行车、互联网租赁电动自行车发展现状如何？连日来，记者进行了走访调查。

　　公共自行车：租用灵活 免费骑行是优势

　　12月21日，记者走访主城区多地发现，在大的公交车站附近，基本都有公共自行车站点，其中包括有桩和无桩存车。同时，相较共享单车，公共自行车随处停放、挡道占路的情况并不多见，大部分在行道树之间设置有停车框，站点内公共自行车基本都摆放整齐。

　　“在2016年以前，我们发展还是比较快的，当时也算是个新鲜事物，但共享单车来了之后，公共自行车市场就开始萎缩了。”衢州市公交集团有限公司副总经理周涌相告，我市公共自行车于2013年投入使用，截至目前共投放了8000辆。2017年下半年开始，公共自行车的使用量就开始急剧下滑。后台数据显示，2016年，我市公共自行车年租用569万次，2018年已跌至380万次，2020年继续萎缩至291万次。

　　据市交通运输局相关负责人介绍，仅2017年，就有5家共享单车品牌企业，近4万辆共享单车进驻衢州，各种颜色的共享单车几乎填充了衢州大大小小的小区门口、公交站台和商业广场等区域。

　　不过，与共享单车相比，城市公共自行车最大的优势是运营和免费。比如，衢州公共自行车目前流通的车辆中，最早一批车是2015年左右投放的，除了看起来老旧一些，车况总体还不错。而“扫码租车”和“刷卡租车”的两种方式也让不同用户有了可选择的空间。

　　高中生恬恬告诉记者，她每天骑公共自行车上下学，因为上学不能带手机，靠刷卡也可解锁的公共自行车是她的最佳选择。还有市民给记者算了一笔经济账：“共享单车经常涨价，而公共自行车1小时内骑行免费，骑行时间不累计，基本等于不要钱。”

　　对公共自行车来说，最重要的升级举措无疑是无桩化改造。

　　自2020年我市推进公共自行车系统的无桩化改造以来，截至目前，市本级公共自行车总点位数294个，无桩化率达60%。2024年，市公交集团有限公司还将继续推进公共自行车无桩化改造工作，力争实现无桩化率达100%。“除了需要在规定区域内借还车辆，其他和共享单车没有区别。”周涌说。

　　共享单车：盈亏难平 被迫涨价

　　共享单车作为一种新兴的交通方式，曾经风靡一时。随着行业进入成熟稳定期，曾经的0.5元/30分钟、各种红包甚至免费骑的时代早已不再。

　　经过几年的市场淘汰，目前衢州市区共享单车品牌只剩下哈啰单车。2022年初，哈啰单车上调多款骑行卡的价格，其中7天无折扣卡由10元涨到15元，各类卡调价幅度在20%至50%之间；骑行价格也从1.5元/30分钟涨到目前的1.8元/30分钟，也就是骑行1小时收费3.6元，已经超过城乡公交车票价。

　　“目前衢州共有1.4万辆哈啰单车，骑行卡按照用户的不同所对应的折扣也不同，基本上每个用户都可以按照折扣后的价格办理骑行卡。”哈啰单车衢州区域负责人江晨晨介绍，盈亏难平衡是涨价的主要原因。

　　如今，哈啰单车是“免押金”骑车，仅需授权芝麻信用分或微信支付分等就可直接扫码骑车，支付后续计时费用即可。失去了押金收入，单一的收入模式造成了共享单车行业的普遍性困局，而运维人力成本投入和产品折旧成本增长也是促使涨价的原因。

　　不过，江晨晨表示，衢州哈啰单车大部分已完成折旧置换，基本上都是2019年至2020年的准新车，未来营运成本将有所控制，实现盈亏平衡。

　　共享电单车：城市出行新选择

　　相比公共自行车和共享单车的短途骑行，共享电单车重在解决市民3至10公里中短途出行痛点，这一特性使其在城区颇受欢迎。

　　连日来，记者在万达广场、吾悦广场、荷三路等多处看到，市城投集团引入的小遛共享电单车成为众多市民出行的选择。

　　12月22日中午，在吾悦广场附近，市民徐女士熟练地用手机扫了辆小遛共享电单车，作为自己日常工作、生活的代步交通工具，共享单车并没能成为她的选择。“两者使用价格差不多，从时间成本来看，电单车更实惠，我当然选择省力气的电单车了。”徐女士说。

　　据了解，使用共享电单车的多为学生和年轻的上班族。在日常生活中，打车花费较高，骑自行车又累，电单车成为他们折中的选项。在短途路程中，共享电单车和共享单车价格相差不大，且骑行体验更舒适，因此更受市民青睐。记者在多个路段看到，当同时停放有共享单车与共享电单车时，市民大多会选择共享电单车作为自己的代步工具。

　　“目前，全市小遛共享电单车的总用户量有52万人，运营面积150平方公里，3327个停车点，共6000辆电单车。”衢州市有礼出行公司总经理刘林告诉记者，目前小遛共享电单车收费标准是20分钟内2元，超出20分钟后每5分钟计费1元，不足5分钟按5分钟计算，以此类推。

　　为了更好地保障市民骑行安全，提升群众道路交通安全意识，小遛共享电单车配备的智能头盔具有“戴盔检测”和“头盔锁定接收”功能，可以感知和监控骑行人是否正确佩戴头盔。不过，由于共享电单车的特殊性，佩戴共享头盔让不少市民左右为难。戴，有点脏；不戴，会被交警查处。

　　对此，刘林表示，一方面公司把头盔清洁消毒纳入日常工作考核中，运维人员每日清洁后拍照反馈；另一方面，公司也将通过软件推送以及短信告知等形式，配合相关部门对用户进行安全教育，引导市民骑行共享电单车时佩戴头盔，安全出行。“后续还将考虑在站点附近投放一次性头套的售卖机，供有需要的市民购买使用。”刘林说。