前不久，位于市区荷三路的南区市民立体停车库开通试运行。这处立体停车库于2022年6月开工建设，今年7月完工，总共七层，设5个存车入口。投入使用后，柯城区行政服务中心停车位新增了320个，来办事的市民停车更方便了。

　　然而，记者通过走访调查了解到，虽然我市立体停车库不少，但使用率普遍较低。

　　“门庭冷落”很常见

　　11月20日，记者先后来到位于市区北门街108号的北门街立体停车库和位于新河沿与县西街交叉口的水亭门北面立体停车库，在原地观察了30分钟，发现只有几辆车进出，立体停车库显得“门庭冷落”。

　　当天下午，记者又来到位于市区荷五路的衢州市健康主题公园立体停车库，看到市民刘先生熟练地自助取车。“我上班地点离这个立体停车库很近，每天都会把车停在这里。”刘先生告诉记者，使用立体停车库的人不多，存取车辆十分方便快捷。

　　然而，像刘先生这样的立体停车库“常客”并不多。记者随机采访了数位市民，发现大家对立体停车库的态度是“敬而远之”。“立体停车库空间太小了，我之前刚买了两个月的新车，第一次停立体库车子就被刮擦，真是令人心疼。”市民汪佳丽说，一次“尝鲜”让爱车“挂了彩”，此后她宁可多绕几圈找地面车位，也不想再使用立体停车库。

　　衢州有礼泊车管理服务有限公司的工作人员相告，使用率偏低是每个立体停车库存在的问题。该公司管理的6个立体停车库，除位于新桥街16号的新桥街立体停车库使用率相对较高外，其余5个立体停车库最低的周转率仅为0.15（停车场周转率=停车场日均总停车数/停车场总泊位数）。

　　低使用率由多因素导致

　　在谈及立体停车库的低使用率时，衢州有礼泊车管理服务有限公司的工作人员坦言这是由多个因素共同导致的。

　　“立体停车库有特定的使用规则和限制，只能停放燃油车辆和符合规定尺寸的车辆。”该工作人员相告。记者在衢州市健康主题公园立体停车库看到，自助存取车机上标注有对停放车辆的相关要求：车身长度应小于5.3米、宽度应小于1.95米、高度应小于2.05米，重量应小于2.35吨，驶入车速应小于5千米/小时。自助存取车机上还有温馨提示：立体停车库垂直转运车辆时会产生震动，新能源车辆入库可能存在安全隐患，建议不要将新能源车辆停入。

　　“我家有两辆车，一辆燃油越野车和一辆新能源车。有一次去立体停车库停车，结果两辆车各自因为尺寸和重量不达标，无法入库。”市民周女士说。

　　此外，立体停车库设计时未充分考虑转弯半径与车辆尺寸等因素，导致停放难度较大；立体停车库的机械装备未得到及时到位地维护，导致设备故障或停用；立体停车库进出口数量少，导致排队存取车耗费较多时间，这些都是造成立体停车库使用率偏低的原因。

　　记者还了解到，四省边际中心医院、市妇幼保健院等地均配建了立体停车库，但至今都未投入使用。“四省边际中心医院的立体停车库由我们运营，是与医院同步建成的。”该工作人员说，因为医院地下停车场的停车板宽度比市区几个立体停车库的更窄，对车主的驾驶技术要求更高，为节约成本，减少停车资源的浪费，医院立体停车库开放尚需时日。

　　使用者与立体停车库都要与时俱进

　　传统的地面停车场已无法满足城市发展的需要。记者查阅资料后了解到，拥有占地面积小、空间利用率高等优势的立体停车库，已逐渐成为缓解城市停车难题最有效的手段之一，自2015年起，国家及地方相继出台政策鼓励推进立体停车库建设。

　　“就占地面积来看，水亭门北面立体停车库这块区域原本大概只能停10辆车，但建了立体停车库后，可以停100多辆车。”衢州有礼泊车管理服务有限公司工作人员说。

　　近年来，虽然各式各样的立体停车库在医院、客运枢纽和繁华街区等地建了不少，但市民的接受度依旧不高。“很多市民知道地面车位紧张，但一听说使用立体停车库，第一反应便是‘算了，我再找找吧’。”该工作人员表示，公司将持续加强相关知识宣传，提高市民对立体停车库的信任度。

　　记者注意到，目前我市多数立体停车库将车辆尺寸的长度、宽度、高度分别规定在5.3米、1.95米、2.05米以内，将重量规定在2.35吨以内，不少商务车、越野车等中大型车、底盘较低的车型以及部分超重的新能源车，均因不符合要求而无法停入立体车库。

　　“目前新能源车的重量普遍比同级别的燃油车重20%左右，主要是电池比较重。而且车辆续航里程越长的车，电池的体积、重量会更大。”一位新能源品牌车的销售员告诉记者。

　　数据显示，2020年，SUV年度产销规模首次超过轿车；2023年前三季度，全国平均每注册登记5辆新车，其中就有一辆是新能源汽车。业内人士认为，因没有预料到SUV和新能源汽车的普及，此前立体停车库都是按照燃油小轿车的标准设计的。“好在目前一些新建的立体停车库在设计时，会有意识地考虑到SUV的尺寸，预留专用车位给超高车辆。同时，针对新能源汽车的使用场景，提高立体停车库的载重标准。这对于SUV和新能源车主来说是一个好消息。”业内人士说。

　　为回应群众期盼，今年10月，市城管办与市发改委、公安局、资规局、住建局、综合行政执法局、城投集团等单位受市政府委托，联合起草了《衢州市停车场规划建设和管理办法（征求意见稿）》，并向社会公开征求意见，以期实现加强和规范停车场的规划、建设和管理，改善停车状况，逐步缓解“停车难”问题，保障城市交通有序、安全、协调发展的目的。未来，我市立体停车库的使用情况将脚踏实地，逐步迈上新台阶。