开展新能源及智能网联汽车关键核心技术攻关专项，对重点研发项目给予最高1000万元支持；鼓励强链补链，对新能源及智能网联汽车关键零部件实现强链补链并量产的企业，根据综合评定给予50万元、100万元的分档奖励……昨天，记者从全市打造新能源汽车之城动员部署会上了解到，我市已于近日发布《关于加快打造新能源汽车之城的若干意见》。

    《意见》涵盖项目招引、产业标杆培育、自主创新能力增强、产业链做强补齐、产业转型提升、多元场景推广应用、后市场服务能力提升、产业发展生态构建等8个板块的24条政策，可谓诚意满满。

    在补短板方面，围绕宁波整车规模较小的短板，我市将进一步加强整车龙头企业的招引、支持整车企业新能源化和产能提升、全面加快公共领域用车新能源化、鼓励个人消费领域用车新能源化、加大金融支持力度、强化资源要素保障。

    比如，支持整车企业新能源化，开展多品类新车型开发和导入，加快产能释放。对同一法人主体的整车企业年度生产新能源汽车产量达到5万辆且产值超100亿元（含）、10万辆且产值超200亿元（含）、20万辆且产值超400亿元（含）的，分别给予500万元、1000万元、2000万元达产扩能一次性补差奖励。

    围绕新能源转型偏慢、创新能力不足以及产业链供应链的短板，我市将加强关键部件企业以及智能网联核心技术项目的招引、推动核心技术攻关、鼓励关键零部件强链补链以及整零配套能力的提升、支持零部件企业新能源化转型提升。

    比如，开展新能源及智能网联汽车关键核心技术攻关专项，优先支持整零企业同步设计、协同创新、配套应用，对重点研发项目给予最高1000万元支持；对新能源及智能网联汽车企业牵头实施的战略协同创新计划项目，给予最高5000万元经费支持；对新能源及智能网联汽车关键零部件实现强链补链并量产的企业，按综合评定给予50万元、100万元分档奖励。

    与此同时，我市将加快创建标杆品牌、培育标杆企业、打造标杆集群，全面支持各类试点示范，加快公共服务平台、示范应用场景以及汽车文化的建设。力争通过一套“组合拳”，到2025年，新能源汽车产量超过70万辆，占全市汽车产量比重超过50%，产业规模超过2000亿元，培育形成新能源整车品牌10个以上，基本建成具有全球竞争力、全国影响力的新能源汽车之城。