甬产纯电汽车，今年将驶入欧洲市场。

    在2023上海车展上，浙江极氪智能科技有限公司正式发布欧洲战略：2023年首批线下直营门店落地瑞典斯德哥尔摩和荷兰阿姆斯特丹，2026年进入西欧大部分地区,2030年成为欧洲电动汽车市场领导品牌。

    这意味着，极氪001、极氪009等甬产纯电汽车即将“开进”汽车产业基础扎实、豪华品牌林立的欧洲市场。坚定迈出品牌全球化步伐的吉利汽车，正借着新能源汽车发展的风口，加快迈向全球价值链中高端。

    从2000年首款“美日”汽车下线，造“老百姓买得起的汽车”，到如今领克、极氪、极星、路特斯等品牌持续抢占高端汽车市场份额，从以传统燃油车为主，到如今新能源汽车品牌、车型持续输出，吉利汽车转变的背后，是在新一轮科技革命与产业变革加速融合中的上下求索，是在“八八战略”引导下的主动求变。

    “进一步发挥浙江的块状特色产业优势，加快先进制造业基地建设，走新型工业化道路。”2003年，“八八战略”一锤定音。“八八战略”告诉我们，发展不能只看速度，更要追求质量。

    为浙江量身打造的“八八战略”，似一把启迪智慧的金钥匙，迅速打开了吉利汽车发展的新思路。

    “吉利汽车从台州出发，在宁波腾飞，宁波是吉利汽车高质量发展的起航地和加速器。”吉利汽车集团CGO（首席政府事务官）李伟平告诉记者，“吉利汽车从1.0时代向4.0时代的跃进，与宁波密切相关。”

    与“美日”汽车时的1.0时代不同，2007年，感受到时代变革的吉利汽车，在甬发布《宁波宣言》，宣布从单纯的成本领先，向技术先进、品质可靠、服务满意战略转型，进入2.0时代。

    2014年，吉利汽车发布3.0精品车战略，首款3.0代表作“博瑞”在春晓基地下线。

    2020年，依托吉利汽车研究院，吉利汽车开启全面架构造车4.0时代。CMA、BMA、SPA、SEA（浩瀚）四大世界级模块化架构开始全面应用于吉利、领克、极氪等品牌汽车。

    吉利汽车一步一个脚印，已逐渐成长为中国汽车的领跑者。

    更为重要的是，吉利汽车在与宁波携手走过的23年里，不仅留下了吉利汽车集团总部、smart全球总部、极氪智能科技全球总部等总部型项目，在宁波形成了涵盖整车制造、核心零部件生产、研发设计、人才培养、赛车文化等多个领域的商业版图，而且它正以产业链“链主”的身份，带动宁波汽车产业向新能源化、智能化等方向不断提质升级。

    与吉利汽车合作前，浙江新岱美汽车座椅有限公司发展一直不温不火。成功搭上吉利汽车的顺风车后，新岱美的年产值在9年内翻了5倍。

    在宁波，新岱美并非个例。数据显示，2022年吉利控股集团在宁波完成的区域产值已达1341.1亿元，与宁波配套的汽车零部件企业已超过百家。在吉利汽车的带动下，2022年全市811家整车及零部件规上企业完成工业总产值3344.5亿元，与上一年相比增长15.8%，占全省汽车产值的46.7%。

    在产业拔节而上的同时，整车企业路径的转变正加快引导宁波汽车零部件向新能源领域布局、转型。在汽车线缆领域，卡倍亿成功突破材料技术难点，供应新能源汽车的铝制线缆已逐步进入市场；在汽车减震器领域，培源股份投资1500万元的集成电磁阀主动式穿线空心活塞杆项目预计今年5月投产，成为该企业抢占新能源汽车市场的重要支撑……

    随着吉利汽车等一批国内外整车制造企业加快新能源汽车的布局，我市已有超过65%的汽车零部件企业驶入新能源汽车新赛道。去年，宁波新能源汽车产量达到13.2万辆，与上一年相比增长408%，占全省总量的22.4%。

    制造业高质量发展，前提是要找准方向、找对路子。而以新能源汽车为代表的新领域、新赛道，正是其中关键。为此，市委、市政府围绕加快打造新能源汽车之城，组织研讨交流、谋划行动方案，提出构建完善产业体系，聚力突破关键技术，加快推动自动化向智能化、产品力向品牌力跃升，打造实力强劲的新能源汽车、智能网联汽车产业集群。

    龙头企业带动、新兴领域破局，引领产业链升级蝶变，宁波工业发展正不断迈上新的台阶。去年，宁波工业经济增加值全国城市排名上升至第7位；新增国家级制造业单项冠军企业20家，总量继续保持全国第一；新增专精特新“小巨人”企业101家，总量稳居全国前列。

    潮涌三江风帆劲，奋楫争先正当时。锚定打造全球智造创新之都目标、加快迈出新型工业化步伐的宁波，千帆竞发、春潮涌动。