青田至温州港的瓯江航道是青田商货的通道，也是整个丽水出海的“大动脉”。近年来，青田紧紧围绕“东接西融南北贯通，公铁江港一体化”的综合交通体系，积极谋划青田港区，先后开工建设腊口港区、船寮港区、江海联运中心港等重点项目，破“山”而进、向“海”而战、“山海”交融，积极打通瓯江“黄金水道”，让青田成为丽水通江达海、畅通南北的大通道。

　　日前，在青田港温溪港区，经过前期谋划，温溪港区综合改造提升工程迎来了开工，现场一片忙碌。据了解，青田港温溪港区于1976年建成，是青田第一个出海港口，该综合改造提升工程是在原来的基础上新增1个1000吨级泊位及新建附属设施，将有效提升温溪港区的功能和水平，计划投资8009万元。

　　“温溪港区综合改造提升工程是江海联运中心港的一个子项目，目前正在对温溪港区老码头平台进行拆除，拆除完之后就可以搭建水上平台进行桩基施工了。”青田县交投公司项目一部副部长叶青介绍，温溪港区综合改造提升工程主要是为满足江海联运建成后所带来的巨大通货量，同时改善提升温溪港区老码头的现状，提升年通货能力。

　　船寮港区也是今年新开工的一个港口项目。在施工现场，工人们正忙着在水上平台进行桩基施工作业，经过4个多月的努力，船寮港区已完成水上平台搭建工作。该港区一期工程总投资7060万元，项目设计年通过能力120万吨，建设内容主要包括2个500吨级泊位、进港道路以及配套工程建设等。

　　船寮港区和温溪港区综合改造提升工程仅是青田积极打通瓯江“黄金水道”中的两个缩影。青田港区作为丽水唯一的出海口，是服务于青田、丽水乃至浙西南经济的重要运输节点，也是浙西南产业的集疏运中心。整个青田港区的建设从最初的碎步慢跑，到如今的快步奔跑，加快构建起了陆海统筹、山海互济的发展新格局，港区的整体功能和通航能力得到了有效提升，“公铁江港一体化”综合交通网络初步显现。

　　下一步，青田还将紧盯“大干交通、干大交通”目标，高水平建设青田港，打造浙西南江海联运大枢纽；高质量发展临港产业，加快仓储物流、码头运营、装备制造等产业集群化；高标准打造对外窗口，优化空间布局，实现港城一体化，不断加快推进瓯江水运复兴，让瓯江成为青田经济发展新的增长点。