“这里的收费车位都是空荡荡的，还不如免费提供给市民使用。”金东区车位虽然收费不贵，但还是遭到不少市民质疑。

白天你到金东区各条划有收费停车位的马路看一遍，除了万达广场金华店商业圈、金东区政府周边以及光南路两边，其他地方车位还是挺空的。

难道是停车位收费太贵，市民不愿意？2元/小时，比市区其他地方都要便宜。“义乌人来这里停车，听说是这个收费标准，表情都很惊讶。”昨天，保集外滩附近一停车收费员说。

在清照路上，一个收费员要管保集外滩到东阳江大桥的沿路车位，差不多有1公里长、100多个车位。这么多车位，一个人管得过来吗？

当天上午10点半左右，这段路上停了不到10辆车。管理员都坐在公园凳子上打盹了，偶尔听见他的手持计费器里传出“×××号有车驶入”的提示音，他才打起精神骑着电动自行车去登记。

“要是靠走路，来来回回得走断腿，一天下来电动自行车有时也得充电。这么多车位一天收入才200多元，周末多一点，但总体还是挺空的。”管理员说。

在清照路上设置的“道路停车泊位收费公示牌”显示：白天时段首小时2元/小时，首小时后1.5元/半小时；夜间时段18点至次日8点免费。“停车半小时内不收费，其实下午5点半后，车子就开始多起来了。”管理员说。

在康济桥下的无人停车场，居然成了“无车停车场”，而对面不收费的地方，停着数十辆汽车；可容纳几百辆车的文定街无人收费停车场，也不过停了十几辆；东兴路原墅小区门口，路两边几十个收费停车位上也是“空无一车”。

难道说，东孝街道辖区汽车不多吗？还是市民嫌收费高不愿停？其实，在保集外滩商业城两侧以及晓郡小区周边，划了不少不收费的停车位，上面都停满了车。“金东区一些小区周边虽然划了车位，按人性化设置为不收费。就像保集外滩商业广场里面一圈不收费，而外面一圈是收费的，所以出现了两种车位两种景象。”金东城市资产经营有限公司副经理朱罕解释。

据悉，金东区共有8000多个收费车位，但每天使用量在3000个车位，经营城市停车位是亏本的。

“其实，这个收费标准并不高，但有免费的车位可停，就不会停到收费车位上。”保集外滩小区一陈姓业主说，有时晚上回家，看到有空车位也会将车停在外面。

对于金东区大多数收费车位白天出现空置现象，周边市民也提议是否收费再低一点或者免费开放，让市民享受政府公共设施的福利。对此，朱罕解释，这个收费标准是按照金政办（2016）8号文件二级区域实施的，比江南、江北都要低。金东区商业圈和商务楼不多，基本上是新建的住宅小区，自身车位配置充裕。不过，一旦免费开放，有的市民为图个方便，小区里的车子就会涌到路面上，包括一些“僵尸车”，而真正需要停车的市民反而找不到停车位。当初，他们在划好车位不收费阶段，停车量还是很高的。

至于为什么要划这么多收费车位，朱罕表示，这是加强停车管理的需要，不规范管理就会影响城市品位，乱停车现象也会重现，市民是不会答应的。