在杭州东站打网约车是怎样一种体验？

网友“美滋滋的zizi”在社交媒体上说，“是一种历练”——出站后，跟着指示牌箭头走，先乘坐电梯升到地面，看到白顶长廊，再走啊走啊走，到了蓝色大棚，再往前走，就是红色大棚，“从下火车到打到车，我可能走了一公里。”

远、露天、体验感差，几乎成了杭州东站P西网约车上客区的三大“槽点”。回应旅客呼声，昨天，杭州东站枢纽管委会发布公告，向社会公开征求《杭州东站P6网约车上客区改造方案（草案）》意见。

没错，杭州东站打网约车将有新变化！

P6地下停车库 增设网约车上客区

2013年7月1日，杭州东站正式投入运营，日均客流量38万人次，稳居华东第一、全国第二。

“网约车已经成为进出东站的重要出行方式之一。”东站枢纽管委会副主任孙荣俊说，2019年，网约车日均进出车辆约5000辆次；眼下，这个数字已经跃升至近2万辆次，高峰日达2.6万辆次。

目前，杭州东站共设置2个网约车上客区：位于东广场地下一层P1机动车停车库内的P1网约车上客区，和位于西广场一侧、新风路以西的地面停车场内的P西网约车上客区。

P西网约车上客区步行距离相对较远，不仅要穿越一条新风路，乘客候车区域小，风雨连廊宽度仅2.5米，且3个上车通道，无法满足目前客流需要。“最关键是，这里是露天停车场，候车环境比较简陋，没有空调，遇上刮风下雨天，拎着大箱子确实让人抓狂。”杭州东站综合治理中心副主任吴凌伟说。

为了改善这一棘手问题，杭州东站枢纽管委会经过深入研究和规划，在P1、P西网约车上客区基础上，拟在西广场P6地下停车库增设网约车上车区。

东站去市区方向找21号电梯 走下去就能打网约车

吴凌伟说，选择P6地下停车库，主要考虑是它在高峰时段的停车率为50%-60%，具备较为充足的空余车位，“理论上，日均服务能力能达到1.6万-2万辆”。

整个P6网约车上客区包括旅客等候上客区（上客A区、上客B区）和休息区C区，其中，A区有5处候车通道、8排上客车位，共66个上客位；B区有3处旅客候车区、6列排队接客通道，共78个上客位。

对旅客而言，新增网约车上客区路线更近，从出站大厅往西走，出安检闸机后找21号电梯，下去就是P6网约车上客区，全部路程仅290米。与此同时，新设的网约车上车区还将提供开水等便民服务，让大家在等待过程中感受到贴心的关怀。

此外，杭州东站还将加强站厅层、商业区针对P6网约车的引导工作，以现有引导系统为基础进行局部信息更改，并配合墙贴、地贴等辅助引导措施，确保旅客能够轻松找到网约车上车区。

今后你从东站出站想打网约车，往东去上客区为P1网约车上客区；往西有两个，分别是P西和P6网约车上客区。

听到这一变化，滴滴司机王师傅最关注的还是进出停车场的线路规划问题，“希望车辆在进出场时能够保持通畅、不堵车，确保接客方便、高效。”王师傅也建议，东站能够在停车场内增设卫生间等便民设施，方便网约车司机和旅客出行。

关于东站调整网约车上客区，如果你也有意见或建议，即日起一直到4月30日可以通过以下途径或方式提出：

一、信函邮寄：浙江省杭州市上城区笕桥街道环站北路999号东站枢纽管委会1104办公室 杨女士 收，并在信封上注明“网约车上客区提升改造公开征集意见”字样；

二、电子邮件：hzdzgwh@126.com,邮件主题请注明“网约车上客区提升改造公开征集意见”字样。