“轨道+公交+邮政”联运 金华市打造山区助农物流体系

昨日天刚亮，婺城区塔石乡农货归集点已忙开，工作人员将村民送来的黄桃、玉米、麻糍等农特产品逐一清点、登记、分拣、打包、封装，按时等待专线公交停靠装货，发往城区市场。

自今年5月“金轨联运 共富助农”项目在塔石乡试点落地以来，这套低成本山区物流新链路改变了当地村民的产销模式。

塔石乡群山环抱、生态优越，孕育出品质上乘的高山蔬果、特色小吃等农货，是当地村民重要的收入来源。但外销远、成本高、销路窄、出货慢，成为制约村民增收、产业发展的最大痛点。

“以前卖山货全靠自己跑，山路绕、路途远，进城来回一趟要大半天，油费、路费开销不小，遇上雨天山路难行，新鲜果蔬烂在山里是常事。”塔石乡农户李萍谈起以前的事情满是感慨，“零散摆摊销量不稳定，批发又没有渠道，辛苦种出来的特产卖不上价、销不出去。”

为打通山区农产品出山堵点、破解乡村共富流通壁垒，市轨道交通控股集团联合中国邮政金华市分公司、市供销社，落地“金轨联运 共富助农”试点项目，盘活公共交通闲置运力，整合供销归集、邮政接驳、轨道分拨资源，为山区农货出山搭建一条“快速通道”。

该项目创新打造“供销社归集+城乡公交运输+邮政无人车接驳+市域轨道干线分拨”一体化联运运营模式，构建全链条闭环物流体系。依托塔石乡成熟的“村村通公交”网络，定制助农运输专线，车辆深入各个偏远自然村，上门归集零散农货，统一运送至汤溪老车站中转枢纽。完成货物交接后，由邮政无人车精准接驳转运，再借助市域轨道交通富余运力，快速将山货分拨至金华市区、义乌等核心消费市场，彻底告别村民零散外销、耗时费力、损耗严重、成本高昂的旧模式。

“我们根据塔石乡村落分散、山路狭窄的实际情况，动态优化公交线路、调整运营频次，精准覆盖偏远村落，既保障农货高效归集运输，也补齐了山区民生服务短板。”金华公交集团营运服务部经理傅俊介绍，除专属助农运输服务外，塔石乡10条公交线路的驾驶员在日常运营之余，主动为沿线村民捎带生活物资、应急药品、快递包裹。

新模式落地见效，真金白银惠及村民，实打实激活乡村产业活力。试点运行短短3个月，“金轨联运共富助农”项目已累计完成农货运输76趟，转运高山农特产品超7吨，带动塔石乡农产品销售额近8万元。

“现在家门口就能交货，省时、省钱、省心。”尝到甜头的种植户张先民说，依托联运专线，自家的高山黄桃、鲜玉米销路打开，不仅卖出好价钱，还减少果蔬滞销损耗，单季增收效果显著。